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投稿者評価
平均
【総合評価】
少し固めのミニバン。速度レンジは50Kmより上で吉。
7人でゆったりとはいかない。普段4人、緊急時7人という使い方の人に向く。
比較的ヤレは少ないので、今ならコスパは最高。
ただし、タイミングチェーン交換などの重整備が必要になることがある。
合理的な運転好きお父さん、お母さん向け。
【良い点】
・高速移動車としては出色。直進性、フラットな乗り心地など。
・長距離移動での疲労は少ない方。シートも良い。
・3列目の折りたたみ機構は◎。シート自体もひどくない。
・ミニバンのくせにやたら元気。威勢がよい。
・重心が高い割にはコーナーでロールせず、フラット。
・レギュラー・ガソリン
【悪い点】
・低速で硬い。段差でドンとくる。
・4速AT。(でも悪く無いですけど)
・ポジションが立ち過ぎ?アクセルを上から踏む。
・昔の車なので燃費は街乗り7Km位。ただし高速では14まで行く。
・3列目の人は閉塞感が強い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.4 | 4.3 | 4.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.4 | 3.4 |
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【総合評価】
私はインプターボからの乗り換えでしたが、極端な話、生粋のスバリストでも足回りにはそれほど違和感を覚えなかったのではないでしょうか。
リセールバリューは決していいとはいえませんでしたので、お手頃な値段の中古車が出てるのでは?...
投稿日: 2014年09月12日
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【総合評価】
加速もよく、室内も広く、人数も7人と多く乗れます。乗り心地もいいのでとても良い車です
【良い点】
乗り心地 加速力
【悪い点】
内装が少し質素な感じがする
投稿日: 2012年12月11日
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【総合評価】
飽きのこない良いデザインだと思います、車体ががっしりしていて力強さを感じます。ハンドリングがよくしっかりと運転している感じが味わえます。シートの堅さがいいのか座り心地がよく疲れにくいと思います、パワーも申し分ないと思いますし...
投稿日: 2013年12月02日
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【総合評価】
オペルザフィーラの兄弟車、ドイツ車でこの内容のミニバンを選択したら500万近くはします。価格を考えると非常にお買い得な車です。
長男がアルペンスキーをやっている関係で8年間で15万キロ以上走っていますがまだまだ大丈夫です。...
投稿日: 2013年11月11日
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【総合評価】
15万km乗りました。
もう1回買います、中古で良いタマを見つけて。
【良い点】
走る、曲がる、止まる、どれも素晴らしい。
同スバルのスポーツワゴンと比較して、
重心が高いことだけはどうしようもないが、それ...
投稿日: 2013年02月27日
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【所有期間や運転回数】
17年間乗っていました。トータル4万キロのサンデードライバー。
【このクルマの良い点】
なんといっても高い剛性を持ったボディとこれに裏付けされた足の良さ。
標準タイヤのPilot Primacy との組み...
投稿日: 2020年07月25日
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