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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
納車直後であるが、大満足。
【総合評価】
前車ライフと比べると、スーパーチャージャー付のため、よく走る。
走り重視な観点で行くと下手なリッターカーを買うより満足感を感じる。
【良い点】
四気筒、四輪独立懸架、四輪駆動、スーパーチャージャー
と装備を列挙するととても軽自動車には見えないくらい機構てんこ盛りなところ。
四輪独立懸架の路面追従性の良さはさすが。
アイドリングから作用するスーパーチャージャー付きのため、合流等の加速はもちろん
発進時からCVTも相まってぐいぐい加速するので、軽快に走ることができる。
スマートパスというスマートキーの初代のようなものがついており
車両に近づくとアンロック、離れるとロックするためエンジンキー以外はポケットの中に入れておけば
事足りるので、雨天時など大変重宝する。
【悪い点】
スーパーチャージャー付きのため、やはり燃費は厳しい。
昨今の低燃費車両と比較すると、よく走る分が単純に燃費だけで見るとかなり厳しい。
四輪駆動のため、二輪駆動車に比べると部品点数が増えるため故障時の手間が増える。
CVTのため加速時にはおいしい回転域をキープできる反面、加速中は常時騒々しい。
アイドリング時からスーパーチャージャーが作用するため、アイドリング回転数が高く燃費面で
厳しそう。
先代であるプレオにあったCVTの7段MTモードがなくなっている。
四輪駆動のため、小回りがあまり効かない。
前車ライフと比べると物入れが少なく感じる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 4.1 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.2 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】3回
【総合評価】デザインは格好いいです。
【良い点】少しヤンチャ感がありお気に入りです。
【悪い点】収納スペースが少ないです。
投稿日: 2015年12月03日
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【総合評価】
単身赴任先から自宅までの帰宅用(片道100Km)用で購入。ムーヴを検討していたが、スタビライザーの有無でステラに変更
【良い点】
スタビライザー装備のため、コーナリングは頑張っていると思いますよ。ムーヴで試していない...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
軽の中では、いいほうだとおもいます。
【良い点】
燃費がいい。
【悪い点】
カーブ曲がる時の揺れがきになる。
投稿日: 2012年01月15日
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【総合評価】
てんとう虫(スバル360)から続くスバル製軽自動車の最終型。
今(2013年)のステラは、ダイハツムーブ、スバルの血は一切入っていません。
他の軽自動車はおろか、リッターカーでも採用していない4輪独立懸架、この乗...
投稿日: 2013年09月14日
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【総合評価】
さすが軽自動車という感じの、狭い道での扱いやすさ。
軽自動車以上の室内空間!
かゆいところに手が届くよって感じの小物入れ。
唯一残念な足回り(TT)
トータルでは良い車です。
【良い点】
ターボ付き4WD...
投稿日: 2013年07月02日
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【総合評価】
車内は、タントなどに比べればかなり狭いのですが、乗り心地はいいです。
【良い点】
燃費がとにかくよくて、ガソリン代がかからない。
【悪い点】
狭い、走行中に音がする。
投稿日: 2012年11月03日
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164.2
73.1
34.5
23.7