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【このクルマの良い点】
アルファロメオのチーフデザイナーが監修した美しいデザイン。軽自動車枠より小さいボディサイズながら2名乗車なら必要十分な室内空間(後席は畳んで荷室に!)。そして良く走り運転が楽しくて仕方ない事。インテリアもごくシンプルながら質感が高いです。クルマ好きのセカンドカーには最適な1台。但しオイル管理には非常に敏感なクルマなので、小まめにオイル交換をして来た個体を選んで下さい。それでも10万kmも走ればオイル漏れは出ますがディーラーで修理出来ます。
【総合評価】
水平対向6気筒の3Lの味の有る車も所有していますが、走る頻度はこのR1の方がずっと多いです。街乗りでは硬めの乗心地で突き上げもありますが、70km/h以上では思いの外しなやかで安定した乗心地と操舵感。NA−DOHCのグレードRですが、高回転エンジンの音をサウンドとして楽しめる方には十分なパワーが有ります。加速は出足は遅いですが40km/hまで大人しく加速し、そこから踏む混めばダイレクト感の有る加速が得られ、最高速度は140km/hに達しそれでも安定感は変わりません。街乗りから長距離ドライブまで楽しめ、中速コーナーを含むワインディングが特に楽しい1台です。今から買うなら、走り屋さんが弄った個体が多いスパーチャージャー付のグレードSより、このグレードRがお勧めかと。タイヤは純正15インチサイズの有る安価なNANKANG AS−1で十分楽しめます。また、ディラーの10万kmフルリフレッシュメンテは凄く効きます。乗り心地を重視するなら後期型のR2(タイヤは14インチのNANKANG NS−20)が勝りますが、低年式で大切なファーストカーを温存したい場合など、最適なセカンドカーと思います。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.3 | 4.0 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.3 | 4.4 | 4.0 |
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【総合評価】
・あまり出回っていないだけに知らない人にはイタリア車と見間違われ、スバル360を知っている人には懐かしい形と言われたり、声をかけられる事が多々あります。
・一応4人乗りですが後部座席はかなり狭いので非常用と考えた方が良...
投稿日: 2012年10月04日
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【総合評価】
スバルの軽自動車Rシリーズは国産軽自動車としては一番安全な設計だと思います。フレーム周りがしっかりしていて、車体剛性が高級車並です。
見えないところにお金を掛けている、こだわりのスバル軽自動車です。
【良い点】
軽...
投稿日: 2012年12月04日
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【総合評価】一人で乗る場合が多い人には走行性能と経済性に優れています
【良い点】
高速領域での安定した走り
【悪い点】
後方の視界が悪い
投稿日: 2013年05月01日
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【総合評価】
セカンドカーとしては最適の1台ではと思います。しっかりとした作りこみは軽に乗っていることを忘れさせてくれます。 通勤で片道20Kmちょっと高速を使うのでSと迷ったのですが、中古ではSをほとんど見かけないのと、燃費から考えてR...
投稿日: 2012年08月11日
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【総合評価】
軽自動車とは思えない走りとデザインが素敵。
【良い点】
特徴的なデザインとカッコいい内装。
【悪い点】
実質2人乗りというところ。ギリ3人。4人は無理。
視界があまり良くないところ。
慣れれば問題ない...
投稿日: 2012年09月09日
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【総合評価】
初めてのスバル車です。正直、「今までの車は何だったのだろう?」と思うくらい運転が楽しいです。速く走っても遅く走っても楽しいです。ずっと軽自動車ばかりを乗り継いで来ましたが、今までこんな事はありませんでした。あくまでも車は移動...
投稿日: 2013年02月02日
R1(スバル)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
47.8