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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
5ヶ月(10万キロ走行車を23万円で購入)
【総合評価】
スバル生産の軽自動車として最高のプレミアムコンパクトカーだと思う。
ホンダN−BOX+も所有しているがそれぞれ違った方向で楽しい感覚がある。
(R1は意味もなく運転したくなる。N−BOX+は意味もなくどこかに出掛けたくなる)
もう二度と出てこないタイプの車と思うので、更に程度の良いものを見つけたら
確保しておきたいと思う。
【良い点】
内装がアルカンターラ仕様だとシートや、ハンドル、ペダルに軽とは思わせない高級感がある。
色も、どぎつい赤というよりも落ち着いた濃い目のピンク(シャア専用色っぽい色合い)で
意外と濃色系ボディーカラーに合うと思う。(自分のはアメジストグレー・メタリック)
外観はまとまった形で一体感があり、今で言うとフィアット500風で愛着が湧き易いと思う。
動力性能は過不足もなく一昔前のリッターカー(初代ヴィッツ並)という感じ。
初代プレオにあったようなマイルドチャージがあったらもう少しキビキビ走れるのかも
しれないが・・・。
(スーパーチャージャ仕様のSには乗ったことが無いので分かりません)
燃費は街乗りでも21km/Lなので、アイドリングストップのない車としては、そこそこ
だと思う。
【悪い点】
年式が古い(10年目)ためか、40km/hを過ぎたあたりからロードノイズが盛大で室内での会話不能。
タイヤを純正から14インチのBluEarthに替えたけど大して変わらず。
前サスがへたってきてるのかなぁ?
エンジン音自体は4気筒のためかとても静かなのに残念。
純正スピーカーの音がiPhoneスピーカー以下のショボさ。
シートベルトの巻き上げ力が弱すぎて元に戻らない。
などなど、細かい部分も含めて、悪い点よりも良い点の方があまりにも大きく
実際には全然気になりません!
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.7 | 4.3 | 4.0 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 4.4 | 4.0 |
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