7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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インプレッサスポーツワゴン ＧＦ系（スバル）の新車・中古価格相場
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- ＧＦ系（1992年11月〜2000年8月）の価格相場
インプレッサスポーツワゴン ＧＦ系（スバル ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 6台 |
6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200万円以上 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 150万円台 | 0 |
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| 140万円台 | 0 |
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| 130万円台 | 0 |
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| 120万円台 | 0 |
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|
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| 110万円台 | 0 |
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| 100万円台 | 0 |
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| 90万円台 | 0 |
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| 80万円台 | 0 |
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| 70万円台 | 1 |
1 |
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| 60万円台 | 1 |
1 |
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| 50万円台 | 3 |
3 |
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| 40万円台 | 0 |
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| 30万円台 | 0 |
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| 20万円台 | 0 |
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| 10万円台 | 1 |
1 |
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| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 6台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | |
| 200万円以上 | 0 |
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|
| 190万円台 | 0 |
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|
| 180万円台 | 0 |
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|
| 170万円台 | 0 |
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|
| 160万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
| 150万円台 | 0 |
|
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|
| 140万円台 | 0 |
|
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|
|
|
| 130万円台 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
| 120万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
|
| 110万円台 | 0 |
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|
|
|
|
|
|
| 100万円台 | 0 |
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|
|
|
|
| 90万円台 | 0 |
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|
|
| 80万円台 | 0 |
|
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|
| 70万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
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|
| 60万円台 | 1 |
|
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|
|
1 |
|
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|
| 50万円台 | 3 |
|
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|
2 |
1 |
| 40万円台 | 0 |
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|
| 30万円台 | 0 |
|
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|
| 20万円台 | 0 |
|
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|
| 10万円台 | 1 |
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|
1 |
| 10万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 6台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
|
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 6 |
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1 |
1 |
|
2 |
2 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｃ’ｚ | E-GF1 | 1995年10月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 148.2万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF1 | 1995年10月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 138.9万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF1 | 1996年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 146.3万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF1 | 1996年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 137万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF1 | 1997年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 139.1万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF1 | 1997年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 129.8万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF2 | 1996年9月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 167.3万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF2 | 1996年9月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 158万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF2 | 1997年9月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.6万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF2 | 1997年9月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 152.3万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF4 | 1995年10月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 171.1万円 | - |
| Ｃ’ｚ | E-GF4 | 1995年10月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.8万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF1 | 1998年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 139.1万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF1 | 1998年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 129.8万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF1 | 1999年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 143.6万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF1 | 1999年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 134.3万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF2 | 1998年9月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.6万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF2 | 1998年9月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 152.3万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF2 | 1999年9月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 161.6万円 | - |
| Ｃ’ｚ | GF-GF2 | 1999年9月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 152.3万円 | - |
| Ｃ’ｚ−Ｌ | E-GF6 | 1996年5月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.9万円 | - |
| Ｃ’ｚ−ホワイトエディション | E-GF1 | 1997年6月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 148.2万円 | - |
| Ｃ’ｚ−ホワイトエディション | E-GF1 | 1997年6月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 138.9万円 | - |
| Ｃ’ｚ−ホワイトエディション | E-GF2 | 1997年6月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 169.2万円 | - |
| Ｃ’ｚ−ホワイトエディション | E-GF2 | 1997年6月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 159.9万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF1 | 1999年4月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF1 | 1999年4月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 139.9万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF1 | 1999年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF1 | 1999年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 139.9万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF2 | 1999年4月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 167.2万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF2 | 1999年4月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 157.9万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF2 | 1999年9月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 167.2万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルト | GF-GF2 | 1999年9月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 157.9万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルトII | GF-GF1 | 2000年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルトII | GF-GF1 | 2000年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 139.9万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルトII | GF-GF2 | 2000年1月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 167.2万円 | - |
| Ｃ’ｚスポルトII | GF-GF2 | 2000年1月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 157.9万円 | - |
| ＣＳ | E-GF1 | 1994年10月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 142.7万円 | - |
| ＣＳ | E-GF1 | 1994年10月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 133.4万円 | - |
| ＣＳ | E-GF3 | 1992年11月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 146.3万円 | - |
| ＣＳ | E-GF3 | 1992年11月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 137万円 | - |
| ＣＳ | E-GF3 | 1994年1月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 161.3万円 | - |
| ＣＳ | E-GF3 | 1994年1月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 152万円 | - |
| ＣＳ | E-GF4 | 1994年1月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 169.2万円 | - |
| ＣＳ | E-GF4 | 1994年1月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 159.9万円 | - |
| ＣＳ リミテッド | E-GF3 | 1993年6月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 153.2万円 | - |
| ＣＳ リミテッド | E-GF3 | 1993年6月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 143.9万円 | - |
| ＣＳ−Ｘ | E-GF3 | 1994年10月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| ＣＳ−Ｘ | E-GF3 | 1994年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 139.9万円 | - |
| ＣＳエクストラ | E-GF4 | 1994年10月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 165.6万円 | - |
| ＣＳエクストラ | E-GF4 | 1994年10月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 156.3万円 | - |
| ＣＳリミテッドII | E-GF3 | 1994年1月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 149.2万円 | - |
| ＣＳリミテッドII | E-GF3 | 1994年1月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 139.9万円 | - |
| ＣＸ | E-GF3 | 1992年11月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 174.9万円 | - |
| ＣＸ | E-GF3 | 1992年11月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 165.6万円 | - |
| ＣＸ | E-GF3 | 1994年1月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 174.9万円 | - |
| ＣＸ | E-GF3 | 1994年1月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 165.6万円 | - |
| ＧＢ | E-GF5 | 1996年9月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 159.1万円 | - |
| ＧＢ | E-GF5 | 1996年9月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 149.8万円 | - |
| ＧＢ | E-GF5 | 1997年9月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 159.1万円 | - |
| ＧＢ | E-GF5 | 1997年9月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 149.8万円 | - |
| ＧＢ | E-GF6 | 1996年9月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.9万円 | - |
| ＧＢ | E-GF6 | 1996年9月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 170.6万円 | - |
| ＧＢ | E-GF6 | 1997年9月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.9万円 | - |
| ＧＢ | E-GF6 | 1997年9月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 170.6万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF5 | 1998年9月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 157.9万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF5 | 1998年9月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 148.6万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF5 | 1999年9月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 157.9万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF5 | 1999年9月 | 1800cc | ５MT | FF | 右 | 5 | 148.6万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF6 | 1998年9月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 175.9万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF6 | 1998年9月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 166.6万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF6 | 1999年9月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 175.9万円 | - |
| ＧＢ | GF-GF6 | 1999年9月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 166.6万円 | - |
| ＧＢスポルト | E-GF5 | 1998年5月 | 1800cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 159.1万円 | - |
| ＧＢスポルト | E-GF6 | 1998年5月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.9万円 | - |
| ＨＳ | E-GF6 | 1992年11月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 164.2万円 | - |
| ＨＳ | E-GF6 | 1992年11月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 154.9万円 | - |
| ＨＸ | E-GF6 | 1992年11月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 195.2万円 | - |
| ＨＸ | E-GF6 | 1992年11月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 185.9万円 | - |
| ＨＸ | E-GF6 | 1994年1月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 195.2万円 | - |
| ＨＸ | E-GF6 | 1994年1月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 185.9万円 | - |
| ＨＸエアサス | E-GFA | 1992年11月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 207.3万円 | - |
| ＨＸエアサス | E-GFA | 1992年11月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 198万円 | - |
| ＨＸエアサス | E-GFA | 1994年1月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 207.3万円 | - |
| ＨＸエアサス | E-GFA | 1994年1月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 198万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｌ | E-GF6 | 1994年10月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 179.2万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｌ | E-GF6 | 1994年10月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 169.9万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｓ | E-GF6 | 1992年11月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 207万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｓ | E-GF6 | 1992年11月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197.7万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｓ | E-GF6 | 1994年1月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 207万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｓ | E-GF6 | 1994年1月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 197.7万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｓ | E-GF6 | 1994年10月 | 1800cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 199.2万円 | - |
| ＨＸエディション−Ｓ | E-GF6 | 1994年10月 | 1800cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 189.9万円 | - |
| カサブランカ | GF-GF1 | 1998年12月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 153.6万円 | - |
| カサブランカ | GF-GF1 | 1999年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 5 | 153.6万円 | - |
| カサブランカ | GF-GF2 | 1998年12月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 171.6万円 | - |
| カサブランカ | GF-GF2 | 1999年9月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 5 | 171.6万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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インプレッサスポーツワゴン ＧＦ系（スバル）の情報
歴代モデル一覧
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- 2006年11月
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- 2000年01月
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- 1999年11月
スバル インプレッサスポーツワゴンとよく比較される車種
新着中古車両
-
スバル インプレッサスポーツワゴン ＷＲＸ ４ＷＤ・ワンオーナー・寒冷地仕様・５速ＭＴ・走行８１００Ｋｍ・ＥＪ２０ターボ・２５０ＰＳ・オプション３連メーター・新品タイヤ・ノーマル車両・ドライブレコーダー前後・キーレス・ディーラー整備記録簿７枚有 ＣＬＯＶＥＲ ＣＡＲＳ クローバーカーズ- 車両価格
- 257万円
- 支払総額
- 273万円
- 年式
- 2007 年
- 走行距離
- 0.9万 km
ＣＬＯＶＥＲ ＣＡＲＳ クローバーカーズ -
スバル インプレッサスポーツワゴン ＨＸエディション−Ｓ ５速マニュアル 走行距離６１３１３ＫＭ 修復歴 無し フォグランプ ４ＷＤ 車 ＡＢＳ４ＷＤ 運転席エアバッグ パワーウィンドウ パワーステアリング電動格納ミラー２２ １９ ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ- 車両価格
- 75.9万円
- 支払総額
- 85.9万円
- 年式
- 1995 年
- 走行距離
- 6.1万 km
ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ -
スバル インプレッサスポーツワゴン ＷＲＸ ４ＷＤターボ ワンオーナー 社外ＨＤＤナビ ディスチャージ ＥＴＣ 純正アルミ キーレス エアバッグ ＡＢＳ ジョイカル宇都宮北店- 車両価格
- 92万円
- 支払総額
- 118.9万円
- 年式
- 2005 年
- 走行距離
- 9.1万 km
ジョイカル宇都宮北店 -
スバル インプレッサスポーツワゴン ＷＲＸ ５速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 ４ＷＤ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー ＭＴ 衝突安全ボディＥＴＣ ＡＢＳエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ４４２３１ ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ- 車両価格
- 75.9万円
- 支払総額
- 85.9万円
- 年式
- 2003 年
- 走行距離
- 15.3万 km
ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ -
スバル インプレッサスポーツワゴン １．５ｉ ドライブレコーダー ＥＴＣ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー フルフラット ＭＴ 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ ＭＤ エアコン パワーステアリング 頭金“金魚三匹” �衢娵�オートショップ 一宮営業所- 車両価格
- 28.8万円
- 支払総額
- 38万円
- 年式
- 2006 年
- 走行距離
- 7.1万 km
頭金“金魚三匹” �衢娵�オートショップ 一宮営業所
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3.9
【このクルマの良い点】
一般的なステーションワゴンよりもリヤウインドウが傾斜しており、かといってクーペスタイルとも違う独自の...
- スバル /インプレッサスポーツワゴン
投稿日： 2022年03月14日
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5.0
【所有期間または運転回数】
二週間くらいだとおもいます。
運転回数は週４回くらいだとおもいます。
【総合評価】
百...
- スバル /インプレッサスポーツワゴン
投稿日： 2017年11月13日
インプレッサスポーツワゴンの中古車に関する記事
2004.7.1 UP
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