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インプレッサＧ４(スバル)の口コミ・評価：G4にしておいて正解（2011年12月）
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スバル インプレッサＧ４ 【G4にしておいて正解】のレビューをご紹介
スバル インプレッサＧ４[2011年12月]
投稿者評価
平均
G4にしておいて正解 投稿日：2013年04月19日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.4
【総合評価】
「ここ数年は本当に買う車がない」という感じでセリカを乗り続けていました。BRZと86も検討していましたが、値段が高い＆カメラバッグが後部座席のフットスペースに入らないなどから断念。第2候補が昨年11月発売のインプレッサでした。私の好みのフロントデザインだったのも大きかったです。
納車までまさかの4ヶ月待ちでしたが、コストパフォーマンスはかなりいいと思います。納車から4ヶ月で約7000kmと走っていますが、インプレッサG4にしておいて正解でした。
【良い点】
コーナーとブレーキング時のスタビリティの良さに満足しています。フレキシブルタワーバーの効果も大きいようです。
2Lエンジンになりましたが、セリカの時よりも燃費が良くかなり走ります。荷物もセリカの時よりもかなり積めるので鈴鹿遠征の時もかなり楽でした。
雪があまり降らないためFF車にしたので違和感なく運転できています。
【悪い点】
・FF車であったためアイサイト設定なしです。数年後には搭載されて欲しい装備ではあります。
・6月受注分からすでにB型に移行していますが、B型から発売されたディーラーオプションがA型に取付できないのが残念。
・プラズマブルーシリカはA型のみの色となってしまったのが非常に残念。F1のレッドブルカラーの青に近い色で太陽光線の具合で見え方が変わる特徴があったので若い方の選択肢が減ったような感じです。
- 外観5.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備4.0
利用シーン
レジャー
ドライブ
オススメ
男性向け
走り好き
特徴
安全装備
視界
操作性
参考になった人0人
- ユウイジ
-
- 1投稿
- 1いいね
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総合評価
- 4.2
- （42件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 4.0 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.8 | 4.2 |
おすすめレビュー
スバルボクサー、アイサイト良くなった、文句なし！！。
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4.4
【所有期間または運転回数】今年の１月購入
【総合評価】満足です。プログレ３リッターＦＲからの乗換えでトルク不足心配してましたが不足無し
大排気量のフィーリングはさすがにありませんが、走りに関しては文句なし。純正タイヤ...
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投稿日： 2019年04月04日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10451014_202112z.jpg)
2016年10月発売モデル
中古車平均価格
130.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10451014_201510z.jpg)
2011年12月発売モデル
中古車平均価格
62
万円
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