スバル インプレッサ(IMPREZA)S−GT スポーツパッケージ(2007年6月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SUBARU IMPREZA 10041243)

  

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※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

スバル インプレッサ(IMPREZA)S−GT スポーツパッケージ(2007年6月)カタログ・スペック情報  

新車価格 2,541,000

中古車価格帯9.81069.9万円

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ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗員定員 5名
型式 CBA-GH8
全長×全幅×全高 4415×1740×1475mm
ホイールベース 2620mm
トレッド前/後 1495/1500mm
室内長×室内幅×室内高 1985×1475×1200mm
車両重量 1360kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 EJ20
最高出力 250ps(184kW)/6000rpm
最大トルク 34.0kg・m(333N・m)/2400rpm
種類 水平対向4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1994cc
内径×行程 92.0mm×75.0mm
圧縮比 9.4
過給機 ターボ
燃料供給装置 EGI(電子制御燃料噴射装置):マルチポイント・インジェクション
燃料タンク容量 60リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 13.0km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ストラット式独立懸架
サスペンション形式(後) ダブルウィッシュボーン式独立懸架
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 205/50R17
タイヤサイズ(後) 205/50R17
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式フルタイム4WD
トランスミッション5MT
LSD標準
変速比 第1速 3.166
  第2速 1.882
  第3速 1.296
  第4速 0.972
  第5速 0.738
後退 3.333
最終減速比 4.111

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ 標準
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー 標準
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール ----
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト 標準
サイドインパクトバー 標準
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) 標準
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VDC[ビークルダイナミクスコントロール]
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション オプション
ナビゲーションメディア HDD
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール 標準
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ ----
アルミホイール 17インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 オブシディアンブラック・パール
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 ダークグレー・メタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 スパークシルバー・メタリック
 赤系 ライトニングレッド
 青系 WRブルー・マイカorニューポートブルー・パール
 テール系
 パール系 サテンホワイト・パール
 金系 トパーズゴールド・メタリック

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

インプレッサの情報

インプレッサ中古車登録台数1174
インプレッサパーツ11927

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クルマレビュー

190

スバル インプレッサ 2.0GT CBA-GH8

ブレーキと燃費以外は ほぼ満足。…
総合 ★ ★ ★ ★☆ ☆ 3.8
総合評価
【所有期間または運転回数】2008年〜現在


【総合評価】4点


【良い点】 限界まではFR車の様に走れる。車重がSTIよりも、110kgも軽い為、
      最大トルク時での発進…

スバル インプレッサ 15S DBA-GH2

運転が楽しいです…
総合 ★ ★ ★ ★☆ ☆ 3.5
総合評価
【所有期間または運転回数】
約1ヶ月

【総合評価】
燃費以外は満足

【良い点】
大人で若干のスポーティさが欲しい人にはちょうど良い

【悪い点】
燃費 街乗り7:高速3 で平均…

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