エクシーガ(スバル)の口コミ・評価：走っていて楽しい（2012年07月）

スバルエクシーガ【走っていて楽しい】のレビューをご紹介

スバル　エクシーガ[2012年07月]

投稿者評価

平均

走っていて楽しい投稿日：2013年07月05日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.6

【総合評価】
あきらめの悪いお父さんの為の車。
普通に家族のことだけを考えれば、スライドドアミニバンとなるのだが。それでも走りも失いたくないというあきらめの悪いお父さんの為の車だと思います。
　他社の車と迷いましたが、これに決めて（嫁を説得して）よかったと心から思えます。
N産Sレナなんか家族思いのパパですよというより、私、嫁の尻に引かれてますと言いながら走っているようなもの。走行性能を例えれば、SレナはでかいFィット。エクシーガは7人のれるクラウン。高速走行中に他のミニバンを余裕のエンジンパワーで追い越せば優越感に浸れるし、インプレッサWRXに抜かれれば、おっ！頑張っているなと思える。よくわからないが他のスバル車との仲間感。

【良い点】
余裕の2.5Lエンジン。120kmからしっかり加速する。
7人乗ってもエンジンが負けていない。
絶妙なサスペンション設計。1～2人がのれば、少しふわふわ感があるが、7人乗っても大きな突き上げ感がない。より走りを重視したければサスペンションを強化したSPEC.Bの選択もある。
カーブでは進行方向にノーズがスーッと吸い込まれていく感覚。
ロードノイズが少ない。
走っていて楽しい。
オプションが少ないので選びやすい＝標準装備が充実しているので。
グレードが少ないので選びやすい。革仕様か、ターボ車にするかぐらいしか選択肢がない。アイサイトは標準みたいなもの。Sレナのオプション価格表は、オプションが多すぎる為、字が小さくてよく見えない。
安全性能が高い。笹子トンネルの崩落をボディがへこみながら突破したインプレッサに代表されるボディ剛性（たまたまか）。アイサイトの衝突回避機能。
価格が安い。同じモデル末期のOデッセイと比較しても、同様の仕様とした場合、50万円以上は安い。

【悪い点】
2列目シートを倒したときにフラットにならない。フラットにならなくて困ったことはない。
スバルという何か特殊なメーカーに乗っているという錯覚から、車のメンテナンスはディーラーで行わなければならない気になる。（その分維持費が少し高いかも）
後ろドアが半ドアになる。これは改善の余地あり。
ノーズが長いので狭い道は乗りにくい。