ＲＣＺ(プジョー)の口コミ・評価：ファッション性にもすぐれた新世代クーペ（2012年06月）

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ファッション性にもすぐれた新世代クーペ

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プジョーＲＣＺ【ファッション性にもすぐれた新世代クーペ】のレビューをご紹介

プジョー　ＲＣＺ[2012年06月]

投稿者評価

平均

ファッション性にもすぐれた新世代クーペ投稿日：2015年05月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【総合評価】
　３０８をベースとしたＲＣＺはプジョーのスポーツイメージを象徴する２ドアクーペ。フロントマスクに３０８のイメージを漂わせるが、１３６０?の全高がもたらすプロポーションは独特だ。デビュー当初のバリエーションは右ハンドルの６速ＡＴと左ハンドルの６速ＭＴをラインアップする。ともに１．６Ｌのターボエンジンが搭載されるが、ＡＴは１５６馬力なのに対してＭＴは２００馬力とチューニングは異なる。ブレーキや足まわりも異なっており、６速ＭＴがスポーツ性を高めたセットアップが施されている。

【良い点】
　ＡＴとＭＴを比べてみると、走行フィールが大きく異なることに気付かされる。ＡＴはパワーフィールが穏やかで足まわＡＴとＭＴを比べてみると、走行フィールが大きく異なることに気付かされる。ＡＴはパワーフィールが穏やかで足まわりもややソフトな味付け。オプション装着される１９インチタイヤとのマッチングはいまひとつで路面の目地段差ではドタつく感触が大きめだ。それに対してＭＴは足まわりが引き締められているにもかかわらず、同じ路面をスムーズにこなしてしまう。シャープな吹き上がりを見せるエンジンも心地よく、加速時のエンジンサウンドチューンも感性を刺激するものだ。ラゲッジルームは見た目から想像するよりも広く、後席シートバックを倒すことでゴルフバッグ２つを積むことができる。走りを楽しむのであれ左ハンドルのＭＴを選ぶのがベストだが、適度なスポーツ性、ファッション性を求めるのであれば右ハンドルのＡＴを選ぶのが正解だ。

【悪い点】
　キャビンはさすがに狭く、後席は実用的とは言い難い。