プジョー e−208 【快適さや走りは最高。ガソリンターボも捨てがたく選択に迷う?】のレビューをご紹介

プジョー e−208[2020年07月]

投稿者評価

平均

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快適さや走りは最高。ガソリンターボも捨てがたく選択に迷う? 投稿日:2020年11月07日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.1

【所有期間や運転回数】
E−208試乗

【このクルマの良い点】
出足は静かで速く、EVの重さを全然感じなく快適。ガソリンターボもデキがよく甲乙つけがたい。
外観や内装もガソリン車と変わらず抵抗なし。

【このクルマの気になる点】
ガソリンターボとの価格差、約100万円の差額は高いか?

【総合評価】
街乗り用としてはベストサイズで運転しやすいがガソリンターボとEVをトータルで考えるばまだまだガソリンターボがいいか?差額が大きい。
インフレもありますが、テスラとは別の個体。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格3.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
業務用 通勤通学 買物
オススメ
走り好き 男性向け 女性向け
特徴
カッコいい 小回り 静粛性 安全装備 操作性 安定性 加速 燃費

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e−208

総合評価

3.8
(8件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.4 4.1 3.5 2.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 4.3 3.6

おすすめレビュー

軽いリチウム電池が出るまでねお楽しみなE208プラスに期待。

  • プジョー /e−208
  • GTライン
  • ZAA-P21ZK01

投稿日: 2020年12月27日

国内EVの嵐が前奏され今後のEV戦略が楽しみ、選択肢が多用。

  • プジョー /e−208
  • GTライン

投稿日: 2020年08月10日

スタイルだけでも価値あるデザイン、乗ると格別感が味わえる一台

  • プジョー /e−208
  • GTライン

投稿日: 2020年08月02日

EV車の感動はなしでも208の醍醐味は味わえるおしゃれ車E−

  • プジョー /e−208
  • GTライン
  • ZAA-P21ZK01

投稿日: 2020年12月08日

かっこいい208、上品とおしゃれ感やオーラは2008に軍配。

  • プジョー /e−208
  • GTライン

投稿日: 2020年08月08日

今後のEV208に期待します。

  • プジョー /e−208
  • GTライン
  • ZAA-P21ZK01

投稿日: 2021年01月09日

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