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ｅ−２０８(プジョー)の口コミ・評価：国内ＥＶの嵐が前奏され今後のＥＶ戦略が楽しみ、選択肢が多用。（2020年07月）
プジョー ｅ−２０８ 【国内ＥＶの嵐が前奏され今後のＥＶ戦略が楽しみ、選択肢が多用。】のレビューをご紹介
プジョー ｅ−２０８[2020年07月]
投稿者評価
平均
国内ＥＶの嵐が前奏され今後のＥＶ戦略が楽しみ、選択肢が多用。 投稿日：2020年08月10日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.7
【所有期間や運転回数】
Ｅ２０８拝見
【このクルマの良い点】
プジョーディーラーでＥ２０８は？ 年末みたいですが超気になる。５０ＫＷはちょい乗り重視で同時期にデビューするホンダＥも同じ方向性がありで頼もしい。プジョー、シトロエン、ＤＳもＥ仕様デビューで味つけやデザインで選択肢がありライフスタイルで選べて面白い。ＫＷを増やせば重くなり価格も羽上がるから５０ＫＷが日本にはベストか。長距離は１００ＫＷ以上のパフォーマンステスラにお任せ。国内もＥＶの嵐到来。
【このクルマの気になる点】
デザインから内装などどれも女性センスのよさや上品な美しさはフランス車の特権。フランス車のデザイン更盛や性能のよさや走りが万全になりパーフェクトな作品。
【総合評価】
完成されてる完璧さでフランス車の勢いが止まらない。ＰＳＡ旗艦のＤＳも危ういプジョーの出来のよさ。着せかえデザインの面白さは圧巻、各メーカ―の個性が素晴らしく車として大満足な作品。
- 外観5.0
- 乗り心地3.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
業務用
趣味 買物
オススメ
走り好き
男性向け
女性向け
特徴
落ち着き
カッコいい
小回り
高級感
静粛性
安定性
燃費
- タイガーキャツトツメ
-
- 1投稿
- 3いいね
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総合評価
- 3.8
- （9件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.1 | 3.6 | 2.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.2 | 3.7 |
おすすめレビュー
スタイル抜群の手軽なＥＶ。
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4.3
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
Ｅ−２０８の走り、静かさは素晴らしい。ガソリンターボ同様のスタイルや内装は抵抗なく運転できる。車重が重くなってもＥＶパワーはやはりすごい。手軽に乗れるＥＶ車。
【このクル...
- プジョー /ｅ−２０８
- ＧＴライン
- ZAA-P21ZK01
投稿日： 2020年11月02日
軽いリチウム電池が出るまでねお楽しみなＥ２０８プラスに期待。
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3.9
【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
カーグラＴＶで取り上げられていましたが、街乗り専用のかっこいいコンパクトカー。ホンダＥよりは断然優位で航続距離も長く乗り心地もいい。同価格帯のリーフよりは劣るがエクステリアデザ...
- プジョー /ｅ−２０８
- ＧＴライン
- ZAA-P21ZK01
投稿日： 2020年12月27日
快適さや走りは最高。ガソリンターボも捨てがたく選択に迷う？
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4.1
【所有期間や運転回数】
Ｅ−２０８試乗
【このクルマの良い点】
出足は静かで速く、ＥＶの重さを全然感じなく快適。ガソリンターボもデキがよく甲乙つけがたい。
外観や内装もガソリン車と変わらず抵抗なし。
【このクルマの気になる...
- プジョー /ｅ−２０８
- ＧＴライン
- ZAA-P21ZK01
投稿日： 2020年11月07日
ＥＶ車の感動はなしでも２０８の醍醐味は味わえるおしゃれ車Ｅ−
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3.7
【所有期間や運転回数】
ＥＶ試乗
【このクルマの良い点】
ＥＶとガソリン、見た目があまりかわらず抵抗なし。意図的にワンテンポ出足が押さえてるいる演出は素晴らしいが、特徴があまりないか？
【このクルマの気になる点】
１３０万...
- プジョー /ｅ−２０８
- ＧＴライン
- ZAA-P21ZK01
投稿日： 2020年12月08日
今後のＥＶ２０８に期待します。
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3.4
【所有期間や運転回数】
Ｅ試乗
【このクルマの良い点】
２０８のガソリンターボとＥ２０８、外見は似ていて差がないが意図的で走りもストレスなく両車走る。内装も変わりなくわかりやすい。Ｅ２０８がシューとＥＶらしいがあまり差はなし。
...
- プジョー /ｅ−２０８
- ＧＴライン
- ZAA-P21ZK01
投稿日： 2021年01月09日
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