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投稿者評価
平均
【総合評価】
4駆じゃないとエクストレイルじゃない!!とおっしゃる人も多いですが、
2駆だとグレードがXttになるので雪も年に2回くらいしか降らない地域に住んでいるので2駆にしました。
【良い点】
・キセノン、インテリキー、自発光式メーターが絶対条件だったが、
クルコン、ヒートシーター、18インチタイヤがおまけでついてきた。
・エンジン(本当は6気筒が絶対条件だったがMRエンジンに満足)、風切音は静か。
シートがかなりよく、トヨタ派の親父がサスとシートについてはかなり誉めていた
(乗り心地がいい)。
・1500回転前後で運転が可能なので12位走る。
・よく同じ車にすれ違うこと。
・スマホ連動のカロッツェリアのナビもどきがかなり役に立っている。
・夏は汗をかくが、シートの出来はかなりいい。
【悪い点】
・雨の日の後席から聞こえてくるロードノイズが大きいこと。
(エンジン、風切音が静かなのかな?)
・座席位置が高いため、年寄りや子供が多少不便そう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノ...
投稿日: 2023年11月17日
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【このクルマの良い点】
再度、エクストレイルe4乗って静寂性はアリア同様にありサイズも運転しやすい。人気でオーダーストップは残念。
【総合評価】
デザインは賛否が別れそうもバランスはいい。踏み込んだ時のパワーはワンテンポ遅れてアリ...
投稿日: 2023年04月05日
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