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投稿者評価
平均
【総合評価】
クリーンディーゼル、技術の進歩は想像以上ですよ。
とにかく、昔のディーゼルとは全く違う。
昔のディーゼルと云ってもわずか10年程度前、パジェロとかハイラックスサーフとがいっぱい走っていましたね。
あの頃のディーゼルは燃費だけが取り得で振動、騒音、走らず、登らず、おまけに真っ黒な煙とひどいものでした。
それが今はターボとはいえたったの2,000CCでこの車格とボディーを無理無く引っ張り、パワーもトルクも2,500CCのガソリン車をしのぎエクストレイルのフラッグシップとなっています。
【良い点】
エンジンに余裕があって高速道路100kmで走行時に2000回転以下、
当然静かで車にゆとりが感じられる。
燃費も平均で13km程度、高速では16kmあたりまで伸びます。
【悪い点】
車両価格が300万以上、ガソリン車との価格差がかなり大きい。
もう少し、300万を切ればもっと売れそう。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
スタイリングがかっこいい、四輪駆動の走行性能、eーペダルの安定感
【総合評価】
スキーによく出かけますが安定感抜群です。特に凍結した下り坂でもeーペダルはブレーキを掛けずにアクセル操作で簡単に減速でき、怖く...
投稿日: 2025年08月29日
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【このクルマの良い点】
スタイル、室内空間、室内の質感
【総合評価】
すべて合格点です。
自分はトヨタのSUVより好きです。
投稿日: 2026年08月03日
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