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バネットラルゴコーチ（NISSAN）スーパークルージング（1992年1月）
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日産 バネットラルゴコーチ（VANETTE_LARGO_COACH）スーパークルージング(1992年1月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN VANETTE_LARGO_COACH 1504872)
日産 バネットラルゴコーチ（VANETTE_LARGO_COACH）スーパークルージング(1992年1月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,848,000円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | E-KHGC22 |
| 全長×全幅×全高 | 4435×1690×1910mm |
| ホイールベース | 2350mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1440/1410mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3140×1510×1285mm |
| 車両重量 | 1380kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | CA18ET |
|---|---|
| 最高出力 | 120ps(88kW)/5600rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m(181.4N・m)/3600rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHCターボ |
| 総排気量 | 1809cc |
| 内径×行程 | ----mm×----mm |
| 圧縮比 | 8.0 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ニッサンEGI（ECCS） |
| 燃料タンク容量 | 55リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 8.8km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式独立懸架 |
| サスペンション形式(後) | 5リンクコイル式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195/70R14 90H |
| タイヤサイズ(後) | 195/70R14 90H |
| 最小回転半径 | 4.6m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.545 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.375 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | グレイッシュグリーン（Ｍ）／シルバー（Ｍ） | |
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ブルーイッシュグレー（Ｍ） | ブルーイッシュグレー（Ｍ）／ガングレー（Ｍ） |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | グリニッシュシルバー（Ｍ）／ブラウニッシュグレー（Ｍ） | |
| 赤系 | ワインレッド（Ｐ）／パープリッシュグレー（Ｐ） | |
| 青系 | ブルー（ＰＭ）／シルバー（Ｍ） | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | セピアベージュ（ＰＧ） |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
バネットラルゴコーチの情報
クルマレビュー
2件
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スーパークルージング | E-KHGC22 | 1809cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.6km/l | 1,751,000円 |
| スーパークルージング パノラマルーフ | E-KHGC22 | 1809cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.6km/l | 1,959,000円 |
| スーパークルージング | E-KHGNC22 | 1809cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 9.0km/l | 2,052,000円 |
| スーパークルージング パノラマルーフ | E-KHGC22 | 1809cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 8.8km/l | 2,056,000円 |
| スーパークルージング | E-KHGNC22 | 1809cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.8km/l | 2,149,000円 |
| グランドクルージング | E-KHGC22 | 1809cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | 10.6km/l | 2,222,000円 |
| スーパークルージング パノラマルーフ | E-KHGNC22 | 1809cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 9.0km/l | 2,260,000円 |
| グランドクルージング | E-KHGC22 | 1809cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 8.8km/l | 2,319,000円 |
| スーパークルージング パノラマルーフ | E-KHGNC22 | 1809cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.8km/l | 2,357,000円 |
| グランドクルージング | E-KHGNC22 | 1809cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | 9.0km/l | 2,496,000円 |
| グランドクルージング | E-KHGNC22 | 1809cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.8km/l | 2,593,000円 |
| スーパーサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,643,000円 |
| スーパーサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,740,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,791,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,850,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,888,000円 |
| スーパーサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 1,929,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,947,000円 |
| スーパーサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,026,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,077,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,130,000円 |
| グランドサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | ----km/l | 2,143,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,174,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,227,000円 |
| グランドサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGC22 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,240,000円 |
| ウミボウズ (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,322,000円 |
| ウミボウズ (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,419,000円 |
| グランドサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,466,000円 |
| グランドサルーン (ディーゼル) |
Q-KUGNC22 | 1952cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | ----km/l | 2,563,000円 |
| スーパーサルーン | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.0km/l | 1,556,000円 |
| スーパーサルーン | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 8.2km/l | 1,653,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.0km/l | 1,704,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 10.0km/l | 1,763,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 8.2km/l | 1,801,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 8.2km/l | 1,860,000円 |
| スーパーサルーン | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 8.9km/l | 1,865,000円 |
| スーパーサルーン | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.5km/l | 1,962,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 8.9km/l | 2,013,000円 |
| グランドサルーン | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ５MT | FR | 7名 | 10.0km/l | 2,038,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 8.9km/l | 2,066,000円 |
| スーパーサルーン パノラマルーフ | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.5km/l | 2,110,000円 |
| グランドサルーン | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 8.2km/l | 2,135,000円 |
| スーパーサルーンＳＶ | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.5km/l | 2,163,000円 |
| ウミボウズ | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 8名 | 8.9km/l | 2,258,000円 |
| グランドサルーン | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ５MT | フルタイム４WD | 7名 | 8.9km/l | 2,347,000円 |
| ウミボウズ | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 8名 | 7.5km/l | 2,355,000円 |
| グランドサルーン | E-KMGNC22 | 1973cc | 4 | ４AT | フルタイム４WD | 7名 | 7.5km/l | 2,444,000円 |
| エクスクルーシブサルーン | E-KMGC22 | 1973cc | 4 | ４AT | FR | 7名 | 8.2km/l | 2,651,000円 |
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