MYページ
JC08モード
---km/L
10・15モード
7.2km/L
価格
268.7~345.9万円
排気量
3153~3274cc
テラノレグラス 1997年09月〜1999年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
テラノレグラス R50系 (1997年09月 〜 1999年02月) のグレード一覧
オールモード4×4 R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
2,837,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年9月〜1999年2月
オールモード4×4 RS−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
3,013,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年9月〜1999年2月
スターファイア オールモード4×4 RS−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
3,248,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年9月〜1999年2月
オールモード4×4 RS−R リミテッド
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3153cc
燃料
軽油
ミッション
4AT
新車価格
3,459,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
150ps(110kW)/3600rpm
過給機
IC付きターボ
生産期間
1997年9月〜1999年2月
オールモード4×4 R
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,687,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年9月〜1999年2月
オールモード4×4 RS−R
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
2,863,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年9月〜1999年2月
スターファイア オールモード4×4 RS−R
JC08モード---km/L
10・15モード---km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
---km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,098,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年9月〜1999年2月
オールモード4×4 RS−R リミテッド
JC08モード---km/L
10・15モード7.2km/L
もっと見る
閉じる
JC08モード燃費
---km/L
10・15モード燃費
7.2km/L
排気量
3274cc
燃料
無鉛レギュラーガソリン
ミッション
4AT
新車価格
3,309,000円
駆動方式
フルタイム4WD
最高出力
170ps(125kW)/4800rpm
過給機
なし
生産期間
1997年9月〜1999年2月
日産 テラノ
JC08モード
---km/L
トヨタ ハイラックスサーフ
JC08モード
---km/L
三菱 パジェロ
JC08モード
10.4km/L
トヨタ ランドクルーザープラド
JC08モード
11.8km/L
日産 エクストレイル
JC08モード
20.8km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。