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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入半年(5000km)
【総合評価】
・可もなく不可もなく、良く言えば「堅実」。見方によっては「中途半端」。
・Sツーリングは見た目はスポーティーだが、エンジンは凡庸で全体的にアンバランス。
【良い点】
・実物を見ずにSツーリングを契約して内心ヒヤヒヤしたが、納車してビックリ!カッコイイ。日産車らしからぬセンスの良さ。
・1.8LのNAエンジンは、当初は全く期待していなかったが、街乗りする分には静粛性・加速とも充分。ティアナには敵わないものの、他の1.2―1.5Lクラスの日産車とは別次元。燃費も(HVには負けるが)悪くはない。
・3ナンバーで室内は広いが、横幅が1760なので5ナンバー車並みに小回りが効く。トランクの容量も文句ナシ。
【悪い点】
・優等生すぎて操舵しててつまらないかも。個人的にECOモードは使用しないが、そもそも、街乗りで2000回転以上使うことはない。1500回転以上回すと、あっという間に70km/hを超えてしまう。
・その反面、2500回転を超えるとエンジン音・振動とも不快である。特に高速道路での走行は、うるさくてストレスがたまる。また、アクセルを踏み込んだ時に半クラッチのような若干のタイムラグが存在する。
・外装(カラー)と内装の組合せに制限がある。中でもSツーリングの場合、選択肢が皆無。最上級(Gルグラン)のような、木目調パネル・革内装・6スピーカーの設定が欲しかった。
・アラウンドビューモニター、アイドリングストップ、オートクルージングコントロールのオプションがない。リアガラスにワイパーのOP設定もない。
・運転席周りの小物入れの使い勝手が悪い。また、左側の肘掛けが遠くて肘が届かない。同様の理由でハザードの位置も遠い。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.2 | 4.0 | 4.2 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.6 | 3.8 |
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【良い点】
室内も余裕があり、安全性(リヤーはドラムブレーキだが)、静粛性/動力性も良く(1000−2500rpm)、小回りが良く運転しやすい。(今はもうスピードで走るつもりは無いので、高速道路で少し余裕があれば良いと思い1.8L車とし...
投稿日: 2014年12月28日
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【所有期間または運転回数】
まだ3ヶ月
【総合評価】
価格帯の割りに装備が不憫。ノートやラティオじゃないんだから・・・。
【良い点】
トランクが広い。
後部座席が広い。
意外に小...
投稿日: 2016年12月17日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
比較的安くて中身はとてもいい車
【良い点】
静かで上質というセダンの基本はしっかりあって値段が控えめなとこがうれしい。
【悪い点】
特になし
投稿日: 2014年10月21日
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【総合評価】落ち着き感のある、満足度の高いドライビングができる車です。今まで、どの車もどこかに不満点が残るデザインばかりでしたが、これぞ日産、と言うデザインを久々に感じました。その所有する満足感と、1.8Lとしては十分な加速と5ナンバー車と...
投稿日: 2013年02月16日
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【総合評価】
無茶をしないシニア向きの車。多少加速性能が悪くてもゆっくりとエコ運転を享受しながら足代わりに使用できれば最高の車と言える。
【良い点】
室内装備は室内収納力が多少不足するもまずまず。オプションナビの音質が選択できてう...
投稿日: 2013年04月12日
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【総合評価】
加速がよく、走りやすい。
アイドリングストップなど近年の技術が無いわりに、14km/L程度の燃費で、
経済的です。
【良い点】
加速がよく、走りやすい。低回転時の加速が思ったより良いので、
発進時や、高速入り口...
投稿日: 2014年07月03日
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60.8