シルフィ(日産)の口コミ・評価：ゆったりと、落ち着いて、安心してドライブが出来る（2012年12月）

ゆったりと、落ち着いて、安心してドライブが出来る 投稿日：2013年09月13日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.9

【総合評価】納車後4ヶ月、1700kmほど走った、フロントデザインのAピラーから前に少し無理が感じるが、全体的にフォルムは悪くないと思う、特にリヤーサイドビューは好感がもてる。1.8Lクラスとしては寸法的にも充分と思われる。今流行りのハイブリッドP車も検討したが、余りにも街に溢れているため嫌になり、車は燃費だけでは無いと、カミさんを振り切ってこの車に決めた。燃費を除くと、車のフォルム、静粛性、操作性、ドライブフィールに満足している。


【良い点】室内もゆったりとして、静粛性も良く、運転しやすい。車は以前からセダンかクーペと決めていたので、ミニバン、ハッチバックが多い中、車サイズ、動力性能、安全性と自分に合っていると感じている。





【悪い点】最初から期待はしてい無かったが、燃費が悪い、夏エアコン使用の市街地走行では現在7km/L前後、高速で12km／前後で、ディラーにて点検したがハード、ソフト共異常はないとのこと、エコ運転には大変気を遣っているが、この数値少しずつ改善されて行くのだろうか？ (現在所有のスカイライン32型程では無いが、下取りに出したサニー最終型より悪く、2年前まで乗っていたフェアレディZ32ツインターボと同じぐらいで驚いている)
以下悪い点:
：ワイパー操作(ボンネットデザインによるのか、フロントガラスを拭く時の 煩わしさ)
: ハンドルが電動式の為か軽すぎる(人にもよるが、高速で気になる)
: コンソールボックスの使い勝手が悪い(位置と寸法的に又肘掛位地の高さ)
: ヘッドレストの角度(調整不可)
: 今時アイドリングストップが無い
: オプションが少なすぎる(アルミホイールはGタイプのみ、リヤーワイパーが無い、オートクルーズが無い等)
: Gタイプはコストパフォーマンスが悪い

• 外観4.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性3.0
• 価格3.0
• 内装4.0
• 装備4.0

Atirom

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