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新車価格 1,393,000円
中古車価格帯46.9〜379.8万円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | X-SN14 |
| 全長×全幅×全高 | 4230×1670×1385mm |
| ホイールベース | 2430mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1445/1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1765×1395×1150mm |
| 車両重量 | 1070kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | CD17 |
|---|---|
| 最高出力 | 55ps(40kW)/4800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m(103.9N・m)/2800rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHC (ディーゼル) |
| 総排気量 | 1680cc |
| 内径×行程 | 80.0mm×83.6mm |
| 圧縮比 | 21.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 50リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架パラレルリンクストラット式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 175/70R13 82S |
| タイヤサイズ(後) | 175/70R13 82S |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 2.861 |
| 第2速 | 1.562 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.697 |
| 後退 | 2.310 |
| 最終減速比 | 3.403 |
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | マーブルホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーパール | |
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | アクティブレッド | |
| 青系 | ||
| テール系 | ターコイズシルバーメタリック | |
| パール系 | ||
| 金系 | ブラウニッシュシルバーメタリック |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
35件
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日産/パルサー
【所有期間や運転回数】
拝見。
【このクルマの良い点】
旧車特集の某車番組でGTI−R登場。バカッ速くどっかンターボの衝撃、当時最高のアイテム。賛否はあっても好きな方々にはたまらないターボ。…
投稿日: 2021年07月18日
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日産/パルサー
【所有期間または運転回数】
免許を取って初めて乗ったクルマで三年間乗りました。
【総合評価】
個人的には大好きなクルマでしたので良い評価を与えたいのですがやや不人気な自動車でした。
【…
投稿日: 2015年02月13日
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V1 (ハッチバック) |
E-N14 | 1295cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 913,000円 |
| V1 (セダン) |
E-N14 | 1295cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.6km/l | 937,000円 |
| V1 (ハッチバック) |
E-N14 | 1295cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 988,000円 |
| V1 (セダン) |
E-N14 | 1295cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,012,000円 |
| M1 (ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,040,000円 |
| M1 (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,097,000円 |
| M1 (ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,115,000円 |
| M1 (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,172,000円 |
| K1 (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,245,000円 |
| K1 (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,320,000円 |
| X1 (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 15.2km/l | 1,326,000円 |
| X1 (ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,326,000円 |
| M1 (セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 13.4km/l | 1,343,000円 |
| J1J (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 16.4km/l | 1,394,000円 |
| X1 (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 12.6km/l | 1,401,000円 |
| X1 (ハッチバック) |
E-FN14 | 1497cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 13.2km/l | 1,401,000円 |
| M1 (セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.4km/l | 1,418,000円 |
| K1 (セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 13.4km/l | 1,443,000円 |
| J1J (セダン) |
E-FN14 | 1497cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 12.6km/l | 1,469,000円 |
| K1 (セダン) |
E-FNN14 | 1497cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.4km/l | 1,518,000円 |
| X1 (ハッチバック) |
E-FNN14 | 1497cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 13.4km/l | 1,577,000円 |
| X1 (ハッチバック) |
E-FNN14 | 1497cc | 3 | 4AT | フルタイム4WD | 5名 | 11.4km/l | 1,652,000円 |
| X1R (ハッチバック) |
E-EN14 | 1596cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,393,000円 |
| X1R (セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,458,000円 |
| X1R (ハッチバック) |
E-EN14 | 1596cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,468,000円 |
| X1R (セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,533,000円 |
| X1R (セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 13.4km/l | 1,564,000円 |
| X1R (セダン) |
E-EN14 | 1596cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 11.4km/l | 1,639,000円 |
| M1 (セダン / ディーゼル) |
X-SN14 | 1680cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,221,000円 |
| M1 (セダン / ディーゼル) |
X-SN14 | 1680cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | ----km/l | 1,296,000円 |
| K1 (セダン / ディーゼル) |
X-SN14 | 1680cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | ----km/l | 1,319,000円 |
| GTI (ハッチバック) |
E-HN14 | 1838cc | 3 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,733,000円 |
| GTI (ハッチバック) |
E-HN14 | 1838cc | 3 | 4AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 1,808,000円 |
| GTI (セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 4 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,810,000円 |
| GTI (セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 5 | 5MT | FF | 5名 | 11.8km/l | 1,863,000円 |
| GTI (セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 4 | 4AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 1,889,000円 |
| GTI (セダン) |
E-HN14 | 1838cc | 5 | 4AT | FF | 5名 | 9.5km/l | 1,938,000円 |
| GTI−R ベース仕様 (ハッチバック) |
E-RNN14 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.3km/l | 2,144,000円 |
| GTI−R (ハッチバック) |
E-RNN14 | 1998cc | 3 | 5MT | フルタイム4WD | 5名 | 9.3km/l | 2,294,000円 |
日産 パルサーK1(1991年10月)(1502620)の車種カタログ情報ならグーネット中古車