日産 モコ 【試乗してMG22Sから乗り換え】のレビューをご紹介

日産 モコ[2012年05月]

投稿者評価

平均

試乗してMG22Sから乗り換え 投稿日:2013年04月04日※レビューの内容は投稿時のデータです。

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【総合評価】
試乗でその走行性能に惹かれて、前車のモコ(MG22S)からの乗換です。エンジンがK6AからR06A VVTになって、トルクが太くなり、登坂がかなり余裕で走ることが最大の魅力ですね。
しかしアイドリングストップ車は9km/h以下で働くため、副変速機とCVTの制御がぎこちなくなることがしばしば… ディーラーにも相談したが、これに対する修正は出ておらず我慢するしかない(苦笑)
あと、マイナーチェンジはエコ重視で安全性が疎かになったことは残念。VDCの設定を削除するなんて考えられないって…

【良い点】
・K6AからR06Aの劇的な進化
・余裕のトルクで登坂能力が格段に向上
・MG22Sより力強く走るのに燃費がいい
・マイナーチェンジで大きくなった前席のヘッドレスト
・広い空間
・最小回転半径4.2mの取り回しの良さ

【悪い点】
・マイナーチェンジでVDCが削除された
・タイヤサイズが変更されたため、前のスタッドレスが使用できない
・前後にスタビライザーが無く、オプション化もされてない
・マイナーチェンジで9km/h以下でアイドリングストップの影響で、徐行時にギクシャクする
・キセノン設定が無い

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
若者 ファミリー 女性向け
特徴
広い 燃費 加速 静粛性 乗降 小回り キュート

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モコ

総合評価

4.0
(412件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 3.7 3.9 4.0
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.0 4.1 3.8

おすすめレビュー

かわいい

  • 日産 /モコ
  • DBA-MG33S

投稿日: 2020年03月07日

良い

  • 日産 /モコ
  • DBA-MG22S

投稿日: 2019年10月13日

思った以上に広く、視界良好で運転しやすい

  • 日産 /モコ
  • E ショコラティエ
  • DBA-MG22S

投稿日: 2019年06月23日

室内は広々しています

  • 日産 /モコ
  • DBA-MG22S

投稿日: 2019年09月04日

満足です

  • 日産 /モコ
  • DBA-MG33S

投稿日: 2019年06月16日

女性にオススメの車

  • 日産 /モコ
  • DBA-MG33S

投稿日: 2020年11月05日

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