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新車価格 2,440,000円
中古車価格帯69.9〜159万円
ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
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ドア数 | 3ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | KD-KR20 |
全長×全幅×全高 | 4105×1755×1805mm |
ホイールベース | 2450mm |
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トレッド前/後 | 1455/1430mm |
室内長×室内幅×室内高 | 1770×1390×1175mm |
車両重量 | 1780kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | TD27BETI |
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最高出力 | 130ps(96kW)/4000rpm |
最大トルク | 28.4kg・m(278.5N・m)/2000rpm |
種類 | 直列4気筒OHVICターボ (ディーゼル) |
総排気量 | 2663cc |
内径×行程 | 96.0mm×92.0mm |
圧縮比 | 22.3 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | EDI(電子制御燃料噴射装置) |
燃料タンク容量 | 72リットル |
使用燃料 | 軽油 |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | ----km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | その他 |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架ダブルウイッシュボーン式トーションバースプリング |
サスペンション形式(後) | 5リンクコイルスプリング |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | P235/75R15 |
タイヤサイズ(後) | P235/75R15 |
最小回転半径 | 5.1m |
駆動方式 | パートタイム4WD |
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トランスミッション | 4AT |
LSD | 標準 |
変速比 第1速 | 2.785 |
第2速 | 1.545 |
第3速 | 1.000 |
第4速 | 0.694 |
後退 | 2.272 |
最終減速比 | 4.375 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | ---- |
キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | ---- |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | ---- |
サイドエアバッグ | ---- |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | ---- |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
盗難防止システム | ---- |
その他安全装備 | なし |
ナビゲーション | オプション |
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ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
CDプレイヤー | ---- |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | ---- |
本革巻きステアリング | ---- |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
アルミホイール | 15インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | ---- |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ブラックM | |
白系 | ||
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | パープリッシュグレーM | |
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | ||
青系 | ブライトブルーPM | |
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
2件
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日産/ミストラル
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
内装がちゃちくて電装がウィークでしたが、それ以外は面白う乗れましたで
【良い点】
安い割には走行性能抜群です、さすがヨーロッパではしっているだ…
投稿日: 2014年11月23日
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日産/ミストラル
【総合評価】
良い
まだ、街乗りのみで高速走行、
長距離走行をしていないので、
この部分の評価はわかりません。
【良い点】
軽自動車から乗り換えました。
運転時の視界が広く、落ち…
投稿日: 2014年02月27日
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4ドア ロング タイプX (ディーゼル) |
KD-R20 | 2663cc | 5 | 4AT | パートタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,690,000円 |
日産 ミストラル2ドア ショート タイプR(1997年1月)(1505159)の車種カタログ情報ならグーネット中古車