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【所有期間または運転回数】
3年
【総合評価】
車としてとてもシンプルであり、個性的ですが一昔前のコンパクトカーの雰囲気を思わせるデザインがなかなか良いと感じます
【良い点】
「走りの日産として・・」
燃費向上に加え、違和感のない加速フィールを実現したCVT、など「ドライバビリティの良さ」に走りの日産らしいイメージが感じられます
「ハンドリング」
先代マーチ(K12)に比べると、いわゆるシャシーの絶対的な性能は確実に大幅に上がっています。
新しいVプラットホーム(車体)を使っているんですが、サスペィションのストロール感乗り心地で感じた良さって云うのが生きていて、とてもポテイシャルを感じさせるシャシーだなと感じます。
・・・シャシーの絶対的な性能が高いですネ♪
「しなやかな乗り心地」
しなやかなストロール感があって路面から突き上げ感を感じさせないしなやかな乗り心地を実現しているそこが良いところだと思います。
【悪い点】
ディーラーオプションをかなり付けました
ちなみに・・・
・インテリアパネルキット(ポップ)
・15インチ エスティーロホイール(6本ツインスポークタイプ)
・MP111−Wナビ+4スピーカー
・フォグランプ
・キッキングプレート
・プラスチックバイザー
・マッドガード
・ナンバープレートリム前
・スタイリッシュドアミラー ウインカー
・フロアカーペット ナチュラルグレー
・リヤパーセルシエルフ ナチュラルグレー
・エキゾーストフィニッシャー
この値段で、標準装備であれば申し分ないと思います
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 3.6 | 3.6 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 4.1 | 3.5 |
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52.5
40.4
65.1