日産 マーチ 【平均評価よりも良い車だと思います。】のレビューをご紹介

日産 マーチ[2010年07月]

投稿者評価

平均

平均評価よりも良い車だと思います。 投稿日:2013年08月15日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.4

【総合評価】
酷評が多いですが、前に乗っていたヴィッツ(軽や他メーカーの試乗含む)と乗り比べて全てに満足できたので購入に踏み切りました。(タイ製は無視)
一番最初の感想は、剛性が良いなと思ったことと、軽くなったんだな(特にリア周り)と思ったことです。燃費に貢献しているうだろうなと感じました。
チープと言われがちな内装は、何も気になりませんが、前席周辺の収納は確かに少ないと思います。
特別塗装色のライラックを選びましたが、思いのほか上品です。
別にオーナーになったからと言う訳ではないですが、K13の個性を知った上で乗り続けるのであれば、平均評価よりも良い車だと思います。


【良い点】
・イニシャルコストと乗り味。(軽との比較)
・プッシュスタート、キーレスエントリーがついている。
・アイドリングストップがついている。
・ドアロックでドアミラーが閉じる。
・顔と横のラインは好みだったこと。
・意外とトルクフル。(CVTのおかげ)
・アイドリングストップしない時に気が付くエンジンが止まっていると勘違いするほど静かなアイドル。この技術はスーパー凄い。
・超低速で感じるCVTとエンジンの直結感。

【悪い点】
・アイドリングストップしてほしくない時にストップされるイライラ。
・超低速でアクセルをやんわり踏み込んでいる時、エンジンのノッキングギリギリでCVTとエンジンが直結される感覚。(エンジン10年持つのか?と心配になる)
・停止する寸前(ほんとに直前)までCVTが介入していてエンジンブレーキが利いているが、止まる直前でCVTが切り離されてスーッと前に出る感覚のため、余計にブレーキを踏み込んでしまいギクシャクしてしまう。
・とってつけた感のリアコンビランプは徐々に見慣れてきたが、安物くさいハイマウントストップランプは許容範囲外。何とかしたい一品。
・どこ製のバルブか見てないが、ヘッドライト暗すぎ。即交換。
・前の車よりも大回りになってしまうステアリングギア比。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能4.0
  • 燃費・経済性5.0
  • 価格5.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
ファミリー
特徴
燃費 静粛性 操作性 小回り
プロフィール画像
yosasoudes...

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マーチ

総合評価

3.8
(693件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.1 3.6 3.6 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.7 4.1 3.5

おすすめレビュー

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マーチ

  • 日産 /マーチ

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