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レパード（NISSAN）アルティマ Ｖ３０ツインカムターボ（1988年8月）
日産 レパード（LEOPARD）アルティマ Ｖ３０ツインカムターボ(1988年8月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN LEOPARD 1501158)
日産 レパード（LEOPARD）アルティマ Ｖ３０ツインカムターボ(1988年8月)カタログ・スペック情報
新車価格 4,162,000円
中古車価格帯59〜500万円
| ボディタイプ | クーペ・スポーツ・スペシャリティ |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-UF31 |
| 全長×全幅×全高 | 4805×1690×1370mm |
| ホイールベース | 2615mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1435/1435mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1810×1410×1095mm |
| 車両重量 | 1520kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | VG30DET |
|---|---|
| 最高出力 | 255ps(188kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m(343.2N・m)/3200rpm |
| 種類 | 水冷Ｖ型6気筒DOHC24バルブターボ |
| 総排気量 | 2960cc |
| 内径×行程 | 87.0mm×83.0mm |
| 圧縮比 | 8.5 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ターボチャージャー付ECCS（ハイフローセラミックターボ） |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 7.4km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 独立懸架ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | 独立懸架セミトレーリングアーム式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ベンチレーテッドディスク |
| タイヤサイズ(前) | 215/60R15 90H |
| タイヤサイズ(後) | 215/60R15 90H |
| 最小回転半径 | 4.9m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | 標準 |
| 後退 | ---- |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | オプション |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | 標準 |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | 標準 |
| 運転席パワーシート | 標準 |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックパール（Ｍ）ツートーン | |
| 白系 | ホワイトツートーン | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ダークブルーツートーン | |
| 紫系 | ダークパープル（Ｍ）ツートーン | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ライトブルー（Ｍ）ツートーン | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバー（Ｍ）ツートーン | |
| 赤系 | レッドパール | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | パールホワイトツートーン | |
| 金系 | ベージュ（Ｍ）ツートーン |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
レパードの情報
クルマレビュー
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日産/レパード
Ｆ３１レパード前期型所有です。
4.6
【所有期間または運転回数】
Ｆ３１レパード自体はＸＳ−２、アルティマターボ、ＸＪ−２含め通算で２５年になります。
【総合評価】
５段階評価とするなら５です
【良い点】
車室内が広…
投稿日： 2017年10月07日
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日産/レパード
燃費を気にしなければ最高の車
4.7
【所有期間または運転回数】５年 （前車、前前車はＦ３１レパード）
【総合評価】９５点
【良い点】さすが、バブル時代に生産されて車。セドリックベースのビッグ２ドア。
【悪い…
投稿日： 2015年07月21日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＸＪ Ｖ２０Ｅ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-GF31 | 1998cc | 2 | ４AT | FR | 5名 | 8.5km/l | 2,538,000円 |
| ＸＳ Ｖ２０ツインカムターボ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-GF31 | 1998cc | 2 | ４AT | FR | 5名 | 8.2km/l | 3,067,000円 |
| アルティマ Ｖ３０ツインカム (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-UF31 | 2960cc | 2 | ４AT | FR | 5名 | 8.1km/l | 3,231,000円 |
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