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投稿者評価
平均
【総合評価】
1ヶ月で1,000km位走るのでガソリン代の負担が多かったのですが、中古電気自動車を購入し「ガソリン代」の部分を1/10に抑えることが出来ました。
もちろん、街中の急速充電器を頻繁に利用させて頂いていることや、家の電気料金プランを見直して、電気料金の安い時間帯に充電するなどした結果だと思います。(度重なる急速充電器の使用はバッテリー性能を低下させるので注意してくださいとディーラーから言われています。)
次に質感や装備などは一般的な乗用車と変わりなく静粛性や加速性能は電気自動車自動車ならではという感じです。初めて運転した時はジェットコースターに乗っているような感覚でした。
特に驚いたのは、コーナーリング中の安定の良さには驚きました。
バッテリー(重量物?)が低い位置にあるので安定した走りが出来るようです。
最後に現在のインフラやバッテリー性能を考えると、通勤や買い物といった「普段の足」として使った方が良いと思うので、「普段の足」ならばもう少しボディサイズを小さくして取り回しも良く女性が乗り易い自動車になれば良いと感じました。
これからもっと「遠出」が出来るようにインフラや電気自動車の性能を上げて頂きたいです。
【良い点】
・努力次第でかなり電気代を抑えられる。
・加速性能、ハンドリングが良く静粛性も良い。
・冷暖房のスイッチを携帯電話から入れられる。
・オートスピードコントロールが付いてる。
・LEDヘッドライトが明るい。
・6スピーカーの音が良い。
・車内の色やメーターが未来的でおしゃれ
・シフトノブが個性的
【悪い点】
・購入時に比べて満充電時の航続距離が2〜3割程短くなった。(現在約22,000km走行)
・エアコン、暖房を使うと満充電から走行しても100km以下しか走行できない。
・運転席側のワイパーのゴムがめくれて一部拭き取り出来なくなる。
・老化したバッテリーの保証問題
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
2015年1月に納車。毎日乗っています。
【総合評価】
通勤にはまだ使っていませんが、毎日のお使い、送迎等に使っています。慣れたら、片道60kmぐらいかかる会社への通勤に使う予定です。音も静かで、加速感...
投稿日: 2015年02月19日
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【総合評価】静かなEV特性は、新鮮。シートもタップリしたサイズで、全席で寛げます。静かなだけで、全ての価値観が変わってしまうような感じさえしました。車全体のバランスがとても良いです。素晴らしいです。素晴らしいと思うのは、この車のサイレントな...
投稿日: 2012年03月19日
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【総合評価】
兎に角、静か。 やわらかい乗り心地。
【良い点】
経済性に優れている。 エコにも貢献。
【悪い点】
距離が伸びない。 遠出をしない身だから、別に問題ない。
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
内燃機関車保有の上でサブとして使うなら問題なく使える
【良い点】
経済性、静粛性、乗り心地
【悪い点】
走行距離、充電時間、空調
投稿日: 2014年02月05日
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【総合評価】
とりあえず今の電気自動車の性能を知りたかった。
【良い点】
車の運動性能としては不満なし、加速もいいし伸びもある。
止まってるときは当たり前だが静か。
【悪い点】
インフラ不足・出先での充電時間の長さ・走行...
投稿日: 2014年03月08日
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【総合評価】
80
【良い点】
エコ
【悪い点】
走行距離がいまいち.遠距離はひやひやしてます。でも最近は慣れてきてエコドライブを楽しんでいます。妻は最近かわいいを連発しています。うまく付き合っているのでしょう。出来の...
投稿日: 2012年09月08日
リーフ(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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168
38.1