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投稿者評価
平均
【総合評価】
メリハリがきわめて効いている。好みが分かれるかな。
【良い点】
「加速が強い」「高速走行時の振動小」は、このクラスの車とは思えないくらい素晴らしい。
【悪い点】
「連続走行距離」はかなり短い。試乗で5km程度走行しただけだが、13km走ったことになっていた。エアコンガンガン効かせていたからか? でも、そんな不安定なことでは、長距離ドライブは見込めない。遠出しない、かつ、田舎で、加速が良いと気持ちいい♪、という方はこの車、最高だと思う。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 3.9 | 4.4 | 4.5 | 3.3 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.0 | 4.6 | 4.1 |
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【総合評価】
2台目、通勤などに最適
【良い点】
何と言っても静か。
加速もスムーズ。
今なら日産のお店で充電してくれるので、電気代もタダで乗れる。
家で充電するにしても、一ヶ月平均2〜3千円だろうという話。
乗り心地...
投稿日: 2012年04月17日
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【所有期間または運転回数】
1年8カ月。毎月1200キロ前後で、現在走行距離25000キロ。毎日通勤往復30キロに子どもの送迎や買い物などに使用しています。
【総合評価】
大変静かで乗り心地も気に入っています。
【良...
投稿日: 2015年03月27日
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【所有期間または運転回数】4ヶ月
【総合評価】4
【良い点】
・電気代が安い!日産で充電すれば1500円/月、家でフル充電して約200円
・ほぼ高速道路使用の往復70kmで比較すると、
リーフ3000円/月,プリ...
投稿日: 2015年01月14日
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【総合評価】
好みが分かれますが実物を見ると綺麗なラインだと感じました
【良い点】
質感はとても良いともいます。後部座席も狭苦しさはありませんでした
【悪い点】
高いと思いました。満充電走行距離300kmで実売250万...
投稿日: 2011年12月20日
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【総合評価】
専用のプラットフォームで設計&開発された量産EVのパイオニア。リチウムイオン電池を床下に搭載するものの、居住空間や乗降性はまったく犠牲になっていない。モーターによる加速はスムーズそのもの。動力性能は3Lガソリン車並みで振動...
投稿日: 2014年10月25日
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【総合評価】
一度EVに乗ってしまうと、もうエンジン車には戻れない気持ちです。現在、55歳で他にワゴン・ガソリン車も所有してますが、今後歳をとって収入が減り、行動範囲も狭くなった際には(進化した)日産リーフ1台で十分かな、と思っています。...
投稿日: 2013年05月08日
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165.7
38.2