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投稿者評価
平均
【総合評価】
これだけの車格で満足の得られる加速をし、遠出をすればいまどきの車とそれほど変わらない燃費をたたき出すクルマ。
スペースギアやインプレッサほど乗ってて楽しいと思うことは無いが、これはこれでアクセルに忠実にか減速するあたり悪くないと思う。
あと、意外ととり回しがよくて自分の運転がうまくなったと錯覚しそうになった。
【良い点】
必要だと思っていなかった装備がついていて、具合がよい。
アクセルに足を乗せるだけでスッと出て行く感じが今までに乗った車では味わったことの無いところでよい。
この燃料高騰のご時勢に単価の安い軽油が使えるのは本当に幸せ。
そのくせ、体感できるパワーが簡単に手に入るのは贅沢な感じで良い。
牽引走行を考えると、まだまだハイブリッド+CVTは怖い。
【悪い点】
3rdシート格納時に残るフロアのシートレールはキャンプ道具等を載せるのに邪魔。
車高の違いだからしょうがないのかもしれないが、トレーラ牽引時の安定性はインプレッサのときと対して変わらず、スペースギアよりも劣る。
車暦の中でもっとも重いはずなのに。。。
自分の不満ではないけれど、ライダーのホワイトレザーシートはおおむね不評。
体が安定しないですべるらしい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.2 | 4.5 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.5 | 3.0 | 4.3 |
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184.3
49.2
100.4