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投稿者評価
平均
【総合評価】
車好きのファミリーで雪道走行があるのならベスト車か
【良い点】
ディーゼルの4WDでしたが、馬力もあり高速の登坂車線があるところでも追い越し車線をアクセルオンでぐんぐん加速していくほどのエンジン馬力でした。
燃費も中古で購入して約13万キロ走り平均8.9km/Lで3000ccのディーゼルエンジンで180馬力の車としては決して悪い数値ではありませんでした。
ラウンジパッケージ車でしたので社内の使い勝手は良く、運転席・助手席シートの回転、セカンドシートのシートパックがテーブルに成るなど、停車時の車内環境はファミリー向けで、特にセカンドシートのシートパックがテーブルに成るのは、非常に便利が良かったです。
前車が8ナンバー車でしたので、この車が8ナンバー登録車でしたらおそらく手放さなかったのではないかと思います。
4WDと2WDの切り替えも簡単で、普段は燃費重視の2WDで走行し、雪道や滑りやすい路面を走行するときは4WDと簡単に選択できるALL−MODE 4×4は今後の車種にも展開してほしいです。
【悪い点】
電装系が弱く、サイドミラーのモーターやカーナビが故障しました。
それとスポイラーをよく擦っていたのと、急な割り込みで追突した際に修理用の部品が生産中止で入手出来なかったり、部品納期が異常に長かったりと、ディーラーオプション部品の部品供給に対して不安がありました。
車重が重い事と、3000ccのディーゼルの4WDでしたので、重心が他と比べ高い為タイヤへの負担が大きくタイヤの摩耗が早く、タイヤが3万キロ持ちませんでした。
最初対応してくれたディーラーの店員の対応の悪さが気になりました。
純正オプションのヘビーデューティーラックを取り付けると、2m12cmと2m10cmを約2cmを超えるため、駐車場探しに苦労しました。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 4.5 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.5 | 3.0 | 4.3 |
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【総合評価】
デザイン・広さ・使い勝手ともに優秀。一人で乗るにはもったいない気もするけれど基本はいい車です。
【良い点】
ワイルドな面構え(フロントデザイン)はとても好きです。ファミリーカーながら遊び心もあるような気がして嬉しくな...
投稿日: 2012年10月05日
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【総合評価】
ボルボXC70からの乗り換えで半年が経過、心配していたCVTの出来も良く、踏んでも遅れてスピードが付いてくるT社とは比べものにならないほど快適。(XC70の前はH20年式アルファードを1年所有)。 純正の足でもほとんど問題無...
投稿日: 2012年09月05日
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【総合評価】
3代目でFFベースに転身したエルグランド。低全高パッケージを採用したのも大きな変化点で、2代目までの特徴だった見晴らしのよさやルックスの威圧感は後退した印象がある。得たモノは、安定した走りや乗降性のよさだが、この世代交代...
投稿日: 2015年02月28日
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【所有期間または運転回数】
購入してから三年半がたちましたが全く問題なく走り続けてくれています。
平日は妻が運転し、週末は私がしているのでほぼ毎日運転しています。
【総合評価】
購入価格は少し高めですが性能面、快適性で満足できる...
投稿日: 2015年03月10日
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【総合評価】
乗り心地が良く、慣れれば運転のしやすい車ですが、やはりセカンドシートが特等席です。
【良い点】
落ちついたインテリアがGood。
【悪い点】
やはり燃費は伸びないです。前に乗っていたアメ車の方が良かったかも・...
投稿日: 2012年11月03日
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【総合評価】
もっと評価されてもいいミニバンです。
違いの分かる方にオススメします。
【良い点】
高速道路でも安定感は抜群です。
全席がファーストクラスです。
【悪い点】
死角が多い車なので様々な場面で気を使います。
投稿日: 2014年01月27日
エルグランド(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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172.9
53.5
98.7