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投稿者評価
平均
【車種】 ニッサン セドリック 300LX VIP-Z TA-HY34 VQ300DET
【総合評価】ポルシェデザインが携わった車だけあって、スタイルと流線型的フォルムは、現行フーガよりスタイリッシュにも感じる。日産の高級車種だけあって内装もシックに纏めてあり、クラウンのようなチャラチャラしたイメージはない。
また「走りの日産」「技術の日産」と謳われていただけに、機関のレスポンスの良さ(VQ300DETエンジン)はクラウンには無いドライバーの愉しみがある。
但し同年式のクラウンと比べて、高級車としての重厚感や高級感はやや後塵を拝する感は否めず、走行性を重視するあまり燃費性能は今時の需要と逆行している。
そして日産の車に限った事ではないのだが、経年劣化のせいか電気機器系のトラブルが他の高級車と比べても多いような気がする。
【良い点】 洗練されたフォルム、そのスタイルはとても10年以上が経過した車とはいえないセンスがある。
シフトモードをパワーモードにしたら、150kmまでノーストレスで力強く加速し高速運転も安定している。
シートも柔らかいながらも適度なホールド感があり、長時間の運転も大変楽である。
内装も高級車としての必要最低限のレベルは確保してあるし、無駄にチャラチャラしていない。
【悪い点】 燃費性能の悪さ(街乗りで5〜7km/L)と経年による内装の陳腐さ(シックであるという意味にも取れるが、正直Y32のようにもう少し高級感が欲しい)、電気機器系の経年トラブル。
特にエアコンスイッチ機能付きオーディオシステムパネルは、その形状の特殊性から社外品の取り付けがほぼ不可能で、湿度が高い日が続いた時の、マルチビジョンやエアコンスイッチ類の作動不良が起こるリスクが高い。これは日産の中古車全般に言える、最大のウィークポイントである。
Y34としては、VQ直噴6気筒エンジン(VQ300DD)のトラブル多さである。故に最高車種であるVIPですら、上記エンジンベースの車はかなりの安価である。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.1 | 4.4 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.1 | 2.6 | 4.0 |
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【総合評価】
乗っている満足感は満点。
【良い点】
重厚な外見と室内。高級感。ゆったりと乗れる。峠道は苦手だが高速クルージングは快適。足回りハンドルもピタッと安定している。追い越し加速もストレス無くスムーズ
【悪い点】
燃...
投稿日: 2014年02月07日
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【所有期間または運転回数】
購入後初めての運転です
【総合評価】
大満足
【良い点】
歴史あるセドリックシリーズの集大成である最終型に恥じない高級感あふれる乗り心地でした
【悪い点】
今のところはないです
投稿日: 2020年11月02日
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【総合評価】
・エクストロイドCVTは凄い技術だ。その割りに希少だ。
多分物凄い研究費が投資されたと思う。経営的に成り立って
いないような気がする。
だからこそ乗っていると得した気分になる。
・カッコイイ。これほど...
投稿日: 2013年04月30日
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【総合評価】
悪い。同系統クラウンと比べると圧倒的。デザインは人それぞれでしょうが加速の無さ。いらいらする車。購入して一週間で乗り換えました。
【良い点】
静粛で落ち着いた感じでシニア世代にはぴったり。
【その他】
もうセ...
投稿日: 2018年01月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】古いですが良いですよ
【良い点】ゆったり運転できる
装備が充実している
静粛性が高く高速道路でも静か
カーナビの位置が高いところにあり運転しやす...
投稿日: 2014年10月09日
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【総合評価】
エクステリアは好みが分かれるデザインながら、性能・内装等は歴代最強。
【良い点】
アダルトな雰囲気と、パワフルなエンジン、しっとりとした乗り心地などは◎。
【悪い点】
街乗りで6〜7km/l、高速で9〜10k...
投稿日: 2014年03月06日
セドリック(日産)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
セドリック(日産)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
95.4
128.6
143.1