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キャラバンコーチ（NISSAN）シルクロード（1988年10月）
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日産 キャラバンコーチ（CARAVAN_COACH）シルクロード(1988年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (NISSAN CARAVAN_COACH 1503604)
日産 キャラバンコーチ（CARAVAN_COACH）シルクロード(1988年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,305,000円
中古車価格帯49.8〜249万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | Q-KRME24 |
| 全長×全幅×全高 | 4520×1690×1990mm |
| ホイールベース | 2375mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1455/1405mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 3275×1535×1335mm |
| 車両重量 | 1870kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | TD27 |
|---|---|
| 最高出力 | 85ps(63kW)/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m(176.5N・m)/2200rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒OHV (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2663cc |
| 内径×行程 | 96.0mm×92.0mm |
| 圧縮比 | 21.8 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ボッシュ式分配型噴射ポンプ |
| 燃料タンク容量 | 60リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式 |
| サスペンション形式(後) | リジットリーフ式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 195R14 |
| タイヤサイズ(後) | 195R14 |
| 最小回転半径 | 5.0m |
| 駆動方式 | パートタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ４AT |
| LSD | オプション |
| 変速比 第1速 | 2.785 |
| 第2速 | 1.545 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.694 |
| 後退 | 2.272 |
| 最終減速比 | 4.375 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | オプション |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | グレイッシュブルーＭ | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバーＭ | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
キャラバンコーチの情報
クルマレビュー
6件
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日産/キャラバンコーチ
室内が広いこれだけで大満足
1.9
【総合評価】大満足
【良い点】広いこれにつきる
【悪い点】書ききれないぐらいある。それでもたった一つ、愛せることが広い事、それだけで十分である。
投稿日： 2014年01月28日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ | E-KHE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | 10.0km/l | 1,358,000円 |
| ロングＤＸ | E-KHGE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 10名 | 9.5km/l | 1,376,000円 |
| ＧＬ | E-KHE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | 10.0km/l | 1,524,000円 |
| ＤＸ (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | ----km/l | 1,543,000円 |
| ロングＤＸ (ディーゼル) |
Q-KSGE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 10名 | ----km/l | 1,561,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 9名 | ----km/l | 1,709,000円 |
| シルクロード | E-KHE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 9.5km/l | 1,772,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 9名 | ----km/l | 1,779,000円 |
| シルクロード | E-KHE24 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 8.0km/l | 1,842,000円 |
| シルクロード プラネタルーフ | E-KHE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | 9.5km/l | 1,924,000円 |
| シルクロード (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 1,957,000円 |
| シルクロード プラネタルーフ | E-KHE24 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 8.0km/l | 1,994,000円 |
| シルクロード (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,027,000円 |
| シルクロード プラネタルーフ (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ５MT | FR | 8名 | ----km/l | 2,109,000円 |
| シルクロード プラネタルーフ (ディーゼル) |
Q-KSE24 | 1952cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,179,000円 |
| ロングＤＸ (ディーゼル) |
Q-KRMGE24 | 2663cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 10名 | ----km/l | 1,864,000円 |
| ＧＬ (ディーゼル) |
Q-KRME24 | 2663cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 9名 | ----km/l | 1,960,000円 |
| シルクロード (ディーゼル) |
Q-KRME24 | 2663cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,208,000円 |
| ＧＴ (ディーゼル) |
Q-KRE24 | 2663cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,270,000円 |
| シルクロード プラネタルーフ (ディーゼル) |
Q-KRME24 | 2663cc | 4 | ５MT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,360,000円 |
| シルクロード プラネタルーフ (ディーゼル) |
Q-KRME24 | 2663cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,457,000円 |
| ＧＴ (ディーゼル) |
Q-KRME24 | 2663cc | 4 | ４AT | パートタイム４WD | 8名 | ----km/l | 2,574,000円 |
| ＧＴリムジン (ディーゼル) |
Q-KRE24 | 2663cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | ----km/l | 3,073,000円 |
| ＧＴ | E-KEE24 | 2960cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 7.0km/l | 2,309,000円 |
| ＧＴリムジン | E-KEE24 | 2960cc | 4 | ４AT | FR | 8名 | 7.0km/l | 3,150,000円 |
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