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日産 ブルーバードシルフィの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。日産 ブルーバードシルフィの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
13.4〜15km/L
10・15モード
12.2〜17.6km/L
価格
140~241.5万円
排気量
1497~1998cc
日産 ブルーバードシルフィ G11系の燃費性能は10・15モード [16.6km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [-1km/L]の燃費性能低下となっています。
「ブルーバードシルフィ」の車両系譜において、2代目のモデルとして販売されたクルマが「ブルーバードシルフィ G11系」です。2012年6月発売モデルのパワーユニットについては、水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載しており、最大133ps(98kW)/5200rpmの最高出力を発揮します。また、総排気量は1498ccと1997ccの2種類です。このモデルでは、駆動方式フルタイム4WD・4ATの「15M FOUR」において13.8km/リットルの燃費性能を達成し、駆動方式FF・4ATの「15S」であれば、燃費性能は15.0km/リットルとなっています。一方、2010年9月発売モデルの「15S」でマークした燃費性能も、駆動方式FF・4ATで15.0km/リットルでした。そのため、2012年6月発売モデルと比較しても遜色のない燃費性能となっています。なお、この車両は2005年12月〜2012年にわたり生産されました(以上すべてJC08モードによる測定。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 109ps(80kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1498 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4610x1695x1500/他 |
乗車定員 | 5名 |
ブルーバードシルフィ 2005年12月〜2012年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2012年06月〜2012年12月
JC0813.9km/L
WLTC---km/L
2010年09月〜2012年06月
JC0813.8km/L
10・1516.1km/L
2009年05月〜2010年09月
JC08---km/L
10・1516.1km/L
2008年10月〜2009年05月
JC08---km/L
10・1516.1km/L
2007年10月〜2008年10月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2007年05月〜2009年05月
JC08---km/L
10・1516.1km/L
2007年01月〜2007年05月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2006年04月〜2007年05月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2005年12月〜2007年05月
JC08---km/L
10・1516.1km/L
日産 ブルーバードシルフィ G10系の燃費性能は10・15モード [17.6km/L]の燃費性能となっています。
「ブルーバードシルフィ G10系」は、「ブルーバードシルフィ」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2004年4月にリリースとなったモデルの動力系には、水冷直列4気筒DOHCエンジンが搭載されており、最高出力は150ps(110kW)/6000rpmを発生させます。また、総排気量は1497cc〜1998ccとなっています。このモデルの燃費性能は、「18Vi-4」において、駆動方式フルタイム4WD・4ATの場合、12.2km/リットルを達成し、駆動方式FF・5MTの「15i-G」であれば、その燃費性能は17.6km/リットルとなっています。さかのぼって、2000年8月発売モデルの「18Vi-4」においても、駆動方式フルタイム4WD・4ATの場合に、2004年4月発売モデルの同グレードと同じ燃費性能を実現しています。なお、この車両は2000年8月〜2005年にかけて生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | セダン |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 105ps(77kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1497 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4470x1695x1445/他 |
乗車定員 | 5名 |
ブルーバードシルフィ 2000年08月〜2005年12月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2005年04月〜2005年12月
JC08---km/L
10・1514.1km/L
2004年12月〜2005年03月
JC08---km/L
10・1514.7km/L
2004年04月〜2005年12月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2004年01月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2003年10月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1514.1km/L
2003年05月〜2003年10月
JC08---km/L
10・1514.1km/L
2003年02月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1515.7km/L
2002年04月〜2003年02月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2001年12月〜2002年04月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
2001年10月〜2002年04月
JC08---km/L
10・1514.1km/L
2001年04月〜2003年02月
JC08---km/L
10・1516.5km/L
2000年08月〜2002年04月
JC08---km/L
10・1516.0km/L
日産 ティアナ
JC08モード
14.4km/L
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
日産 マーチ
JC08モード
23km/L
日産 ノート
JC08モード
38.2km/L
日産 ティーダラティオ
JC08モード
18km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。