MYページ
新車価格 3,618,300円
| ボディタイプ | トラック |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 6名 |
| 型式 | PDG-TZ2F24 |
| 全長×全幅×全高 | 4690×1695×1995mm |
| ホイールベース | 2500mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1415/1260mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2130kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | ZD30DDTi |
|---|---|
| 最高出力 | 150ps(110kW)/3400rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/1800〜2500rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHCICターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 2953cc |
| 内径×行程 | 96.0mm×102.0mm |
| 圧縮比 | 16.9 |
| 過給機 | IC付きターボ |
| 燃料供給装置 | EDI(電子制御式燃料噴射装置) |
| 燃料タンク容量 | 65リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | 9.20km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウイッシュボーン式トーションバーばね |
| サスペンション形式(後) | リーフリジット式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 185/70R16 105/103L LT |
| タイヤサイズ(後) | 185R14LT 8PR |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 6AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 5.151 |
| 第2速 | 3.022 |
| 第3速 | 1.956 |
| 第4速 | 1.360 |
| 第5速 | 1.000 |
| 第6速 | 0.799 |
| 後退 | 4.636 |
| 最終減速比 | 4.375 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | オプション |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | クリスタルホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ダイヤモンドシルバー(M) | |
| 赤系 | ||
| 青系 | ライトブルー(M) | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | ライトゴールド(M) |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,027,550円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,038,050円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,059,050円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,059,050円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,069,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,069,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,069,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,090,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,101,050円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 9.80km/l | 2,101,050円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,185,050円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,185,050円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 2 | 5AT | FR | 3名 | 8.90km/l | 2,200,800円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,216,550円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,216,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,227,050円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 2 | 5AT | FR | 3名 | 8.90km/l | 2,232,300円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5AT | FR | 3名 | 8.90km/l | 2,232,300円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5AT | FR | 3名 | 8.90km/l | 2,242,800円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,248,050円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,248,050円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,248,050円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,258,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5AT | FR | 3名 | 8.90km/l | 2,263,800円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 2 | 5AT | FR | 3名 | 8.90km/l | 2,274,300円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,279,550円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 9.80km/l | 2,279,550円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,358,300円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,358,300円 |
| DX | CBF-SQ1F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,389,800円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,400,300円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,421,300円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,431,800円 |
| DX | CBF-SQ2F24 | 1998cc | 4 | 5AT | FR | 6名 | 8.90km/l | 2,452,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,578,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,589,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,610,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,610,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,620,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,620,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,620,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,641,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,652,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,652,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,757,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,767,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,778,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,788,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,788,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,799,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,799,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ1F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,799,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,799,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,799,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,809,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,820,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,830,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 10.00km/l | 2,830,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,830,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,830,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ4F24 | 2953cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 10.00km/l | 2,951,550円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,956,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,977,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,977,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ4F24 | 2953cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 10.00km/l | 2,983,050円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ5F24 | 2953cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 10.00km/l | 2,983,050円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 10.00km/l | 2,988,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ5F24 | 2953cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 10.00km/l | 2,993,550円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 10.00km/l | 3,009,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 10.00km/l | 3,009,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ5F24 | 2953cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 10.00km/l | 3,014,550円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ5F24 | 2953cc | 2 | 5MT | パートタイム4WD | 3名 | 10.00km/l | 3,025,050円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ4F24 | 2953cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | 10.00km/l | 3,140,550円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ5F24 | 2953cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | 10.00km/l | 3,161,550円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ4F24 | 2953cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | 10.00km/l | 3,172,050円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-SZ5F24 | 2953cc | 4 | 5MT | パートタイム4WD | 6名 | 10.00km/l | 3,193,050円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,313,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,313,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,439,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,439,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 4 | 6MT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,492,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 4 | 6MT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,492,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,523,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,523,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ2F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,618,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,649,800円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 2 | 6AT | FR | 3名 | 9.20km/l | 3,649,800円 |
| DX燃費基準達成車 (ディーゼル) |
PKG-TZ3F24 | 2953cc | 2 | 6MT | FR | 3名 | 10.40km/l | 3,702,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 4 | 6MT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,702,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 4 | 6MT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,702,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,828,300円 |
| DX (ディーゼル) |
PDG-TZ3F24 | 2953cc | 4 | 6AT | FR | 6名 | 9.20km/l | 3,828,300円 |
日産 アトラスF24DX(2010年3月)(841500)の車種カタログ情報ならグーネット中古車