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新車価格 2,300,000円
| ボディタイプ | トラック |
|---|---|
| ドア数 | 2ドア |
| 乗員定員 | 3名 |
| 型式 | P-SQH40 |
| 全長×全幅×全高 | 6900×2010×2115mm |
| ホイールベース | 3905mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1640/1460mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
| 車両重量 | 2780kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | FD35T |
|---|---|
| 最高出力 | 130ps(96kW)/3500rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m(294N・m)/2000rpm |
| 種類 | 水冷直列ターボ (ディーゼル) |
| 総排気量 | 3465cc |
| 内径×行程 | 102.5mm×105.0mm |
| 圧縮比 | 17.8 |
| 過給機 | ターボ |
| 燃料供給装置 | ---- |
| 燃料タンク容量 | 100リットル |
| 使用燃料 | 軽油 |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | その他 |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | 半楕円板ばね式 |
| サスペンション形式(後) | 半楕円板ばね式 |
| ブレーキ形式(前) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 7.00R16-12PRLT |
| タイヤサイズ(後) | 7.00R16-12PRLT |
| 最小回転半径 | 7.6m |
| 駆動方式 | FR | ||
|---|---|---|---|
| トランスミッション | 5MT | ||
| LSD | ---- | ||
| 変速比 第1速 | 5.846 | ||
| 第2速 | 3.062 | ||
| 第3速 | 1.676 | ||
| 第4速 | 1.000 | ||
| 第5速 | 0.781 | ||
| 後退 | 5.448 | ||
|
6.167 |
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | ---- |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | ---- |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AMラジオ |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | ---- |
|---|---|
| パワーウィンドウ | ---- |
| 集中ドアロック | ---- |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | ---- |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ||
| 白系 | ホワイト | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ||
| 赤系 | ||
| 青系 | ブルー | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ベースグレード | M-PH40 | 1952cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,278,000円 |
| ベースグレード | M-PH40 | 1952cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,318,000円 |
| ベースグレード | M-PH40 | 1952cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,343,000円 |
| ベースグレード | M-PH40改 | 1952cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,557,000円 |
| ベースグレード | M-PH40改 | 1952cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,622,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
N-AH40 | 2663cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,539,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
N-AH40改 | 2663cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,818,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,539,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,574,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,604,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,634,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JGH40 | 2953cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,782,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40改 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,818,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
U-JH40 | 2953cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 1,863,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,724,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,774,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,887,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,922,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-CSH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,930,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,939,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,962,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 1,989,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 1,997,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,037,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,097,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,102,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SQH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,122,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40改 | 3465cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,166,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,187,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40改 | 3465cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,201,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 4AT | FR | 3名 | ----km/l | 2,227,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,235,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40改 | 3465cc | 4 | 5MT | FR | 6名 | ----km/l | 2,241,000円 |
| ベースグレード (ディーゼル) |
P-SGH40 | 3465cc | 2 | 5MT | FR | 3名 | ----km/l | 2,275,000円 |
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