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ＡＤ ＭＡＸワゴン（日産）のモデル・グレード別カタログ情報
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1992(平成4)年6月~1999(平成11)年6月
日産 ＡＤ ＭＡＸワゴン 1997(平成9)年5月 発売モデル
価格帯
1,729,000~1,883,000円
日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。MAXワゴンのエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブ1.5L（105馬力）ユニット。ニッサンEGI（ECCS）装着により出力向上している。1.5L+4速ATの組み合わせ、グレードは上級「SLX」と「LX」の2タイプとなる。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。
日産 ＡＤ ＭＡＸワゴン 1995(平成7)年6月 発売モデル
価格帯
1,729,000~1,883,000円
日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。MAXワゴンのエンジンは、直列4気筒DOHC16バルブ1.5L（105馬力）ユニット。ニッサンEGI（ECCS）装着により出力向上している。1.5L+4速ATの組み合わせ、グレードは上級「SLX」と「LX」の2タイプとなる。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。
日産 ＡＤ ＭＡＸワゴン 1994(平成6)年8月 発売モデル
価格帯
1,689,000~1,843,000円
日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。エンジンバリエーションは、2Lディーゼル（76馬力）、1.5L（94馬力）、1.3L（73馬力）の直列4気筒ユニット。MAXワゴンは、1.5L+4速ATの組み合わせ、グレードは上級「SLX」と「LX」の2タイプとなる。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。
日産 ＡＤ ＭＡＸワゴン 1992(平成4)年6月 発売モデル
価格帯
1,728,000~1,803,000円
日産のスモールクラスのステーションワゴン、ADワゴン。基本コンポーネンツはベースとなったサニーと流用するが、ボディは専用のものとする。商用バンタイプやサニーカリフォルニア、欧州車に見られるフルゴネット型商用車のように、後部に背高箱状荷室を取り付けたAD MAXワゴンもラインアップする。エンジンバリエーションは、2Lディーゼル（76馬力）、1.5L（94馬力）、1.3L（73馬力）の直列4気筒ユニット。MAXワゴンは、1.5Lのグレードは「SLX」1タイプ。4速ATと5速マニュアルの組み合わせ。後部座席ドアはなく、全高1.8mに観音開きバックドアを備える。
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ＡＤ ＭＡＸワゴンのクルマレビュー
ＡＤ ＭＡＸワゴンのクルマレビューをもっと見る-
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日産/ＡＤ ＭＡＸワゴン
走行感覚が上質で 外観もおしゃれ
5.0
【総合評価】
見た目は普通ですが、思いの外乗りやすいいい車だと思います。
【良い点】
非常に落ち着いた感じ
【悪い点】
荷室スペースが狭い投稿日： 2014年06月30日
-
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日産/ＡＤ ＭＡＸワゴン
通勤から遠出まで幅広く使える
2.9
【総合評価】
走行性、快適性、デザイン性 ほぼ満足できる
【良い点】
加速も良く、高速走行、遠距離ドライブに最適。
【悪い点】
燃費はイマイチです。投稿日： 2014年05月10日
-
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日産/ＡＤ ＭＡＸワゴン
乗りやすい
5.0
【総合評価】
友達の車でよくのせてもらいますが、中がとにかく広い。安心してくつろげて大好きです。
【良い点】
ねっころがれるほど広い
【悪い点】投稿日： 2014年04月13日
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