7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ヒミコ ＮＣ系（ミツオカ）の新車・中古価格相場
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ヒミコ ＮＣ系（ミツオカ）の情報
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- 2017年09月
ヒミコ ＮＣ系（ミツオカ ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 440万円以上 | 1 |
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1 |
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| 430万円台 | 0 |
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| 420万円台 | 0 |
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| 410万円台 | 0 |
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| 400万円台 | 0 |
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| 390万円台 | 0 |
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| 380万円台 | 0 |
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| 370万円台 | 0 |
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| 360万円台 | 0 |
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| 350万円台 | 0 |
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| 340万円台 | 1 |
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1 |
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| 330万円台 | 0 |
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| 320万円台 | 0 |
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| 310万円台 | 0 |
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| 300万円台 | 0 |
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| 290万円台 | 0 |
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| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 0 |
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| 250万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 440万円以上 | 1 |
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1 |
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|
| 430万円台 | 0 |
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|
| 420万円台 | 0 |
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|
| 410万円台 | 0 |
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| 400万円台 | 0 |
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|
| 390万円台 | 0 |
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| 380万円台 | 0 |
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| 370万円台 | 0 |
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|
| 360万円台 | 0 |
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| 350万円台 | 0 |
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| 340万円台 | 1 |
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|
1 |
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|
| 330万円台 | 0 |
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|
| 320万円台 | 0 |
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| 310万円台 | 0 |
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|
| 300万円台 | 0 |
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|
| 290万円台 | 0 |
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|
| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 0 |
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| 250万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 2台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 1 |
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1 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 1 |
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1 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 0 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｓスタンダード | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 458万円 | - |
| Ｓプレミアム | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 485万円 | - |
| アルドール | DBA-NCEC | 2011年10月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 439万円 | - |
| アルドール | DBA-NCEC | 2012年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 439万円 | - |
| アルドール | DBA-NCEC | 2013年11月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 477.7万円 | - |
| アルドール | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 491.4万円 | - |
| アルドール | DBA-NCEC | 2015年1月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 491.4万円 | - |
| アルドール | DBA-NCEC | 2016年1月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 502.2万円 | - |
| アルドール 本革パッケージ | DBA-NCEC | 2011年10月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 463万円 | - |
| アルドール 本革パッケージ | DBA-NCEC | 2012年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 463万円 | - |
| アルドール 本革パッケージ | DBA-NCEC | 2013年11月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 498.7万円 | - |
| アルドール 本革パッケージ | DBA-NCEC | 2014年4月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 513万円 | - |
| アルドール 本革パッケージ | DBA-NCEC | 2015年1月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 513万円 | - |
| アルドール 本革パッケージ | DBA-NCEC | 2016年1月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 523.8万円 | - |
| ギルティ | DBA-NCEC | 2011年10月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 398万円 | - |
| ギルティ | DBA-NCEC | 2012年12月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 398万円 | - |
| クラシックＨＴ | DBA-NCEC | 2010年7月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 525万円 | - |
| クラシックＳＴ | DBA-NCEC | 2010年7月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 2 | 488万円 | - |
| クレイジータイマー | DBA-NCEC | 2014年9月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 599.4万円 | - |
| スタンダード | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 495万円 | - |
| スタンダード | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 495万円 | - |
| ハイプレミアム | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 565万円 | - |
| ハイプレミアム | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 562万円 | - |
| ヒミコ モノクローム | DBA-NCEC | 2012年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 465.2万円 | - |
| プレミアム | DBA-NCEC | 2008年12月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 536万円 | - |
| プレミアム | DBA-NCEC | 2009年9月 | 2000cc | ６MT | FR | 右 | 2 | 536万円 | - |
| リッケンバッカー | DBA-NCEC | 2009年12月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 632万円 | - |
| 乱 | DBA-NCEC | 2017年9月 | 2000cc | ６AT | FR | 右 | 2 | 638万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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-
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- 支払総額
- 369万円
- 年式
- 2013 年
- 走行距離
- 4.1万 km
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- 支払総額
- 563.3万円
- 年式
- 2016 年
- 走行距離
- 1.8万 km
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- 743万円
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- 支払総額
- 703.5万円
- 年式
- 2015 年
- 走行距離
- 2.3万 km
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- 678万円
- 支払総額
- 698.5万円
- 年式
- 2022 年
- 走行距離
- 1.3万 km
ＭＩＴＳＵＯＫＡ東京ショールーム
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2021.4.1 UP
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