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投稿者評価
平均
【総合評価】
車を見栄とか、走り屋遊び的に使いたい方向性には向きません(良し悪しの問題ではなく)。が、特に降雪地にあって4駆の高い走破性も含めて、イージーに運転して癖のない安心感、乗り心地が高く、このクラスで性質の異なる走りまでできる幅は、おそらく他にはないかと思います。これだけのバランスと車格、装備、駆動、実用性をもってこの値段は最優秀賞ものであるし、合理性を旨とする欧州系車と比べても駆動系の優位分だけこちらをとりたいと思った次第。真に優れた車作りとはこういうことではないかと思います。
【良い点】
実は、当初は対象にしていなかったのですが、何気に試乗してみて、鼻付くような表面的なインテリアではなく、オーソドックスですっきりしながら、質感を柔らかくした内装に非常に落ち着き感を感じました。
【悪い点】
ただ高速道路を100〜120キロで走行すると、ロードノイズがすごい。
会話が聞こえないくらいです。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.1 | 4.2 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.6 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
RVRは高い剛性感を誇る車で、あのパジェロにも近いオフロード走破性を持っている車と言われています。
悪走路も難なく走り、負けない強靭なボディも持っている。
フェイスの印象も力強く、車体が小さいわりに圧倒的な...
投稿日: 2023年03月22日
RVR(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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144.1
82.5
152.1