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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
購入してから毎日乗って走りました。
【良い点】
☆ハンドリング 油圧パワステはとても自然です。ステアリングコラムから伸びるタイロッドがドライブシャフトより前方についており、圧倒的に気持ち良いです。
☆エンジン 4気筒のなめらかなフィーリングでSOHCでも7000回転まで綺麗に回ります。特筆するのは『音』4000〜6000回転はエンジンから驚くほど勇ましい音が奏でられます。(純正マフラーは静かで、アイドリングも静か)情報の少ない初期の4A30リーンバーンはとても不安でしたが下から上までパワー十分・トルクの谷もなく、実燃費12〜11/L走ってくれます。
☆シフトフィーリング FRミッションに直接レバーがリンクしています。FFのワイヤー式・ロッド式とは全く違うダイレクト感が楽しいです。
☆ブレーキ 凄まじいストッピングパワーです。リキまなくても余裕です。
☆ボディ&シャシー 剛性高く、しっかりしています。目線も高いので運転の見通し良好です。
【悪い点】
★風切り音 フロントノーズから風切り音が出てきます。エンジン音も大です。
★ギア比 5速で5000回転キープです。スーパーロー、根性要ります。
ギア比は普通の方に向けて書きましたが、逆に日常の安全速度域が極めてスポーツです。
★メンテ費 ベアリング、ブッシュ、ベルト、その他の軽ではそこまで消耗しない所が構造上、早めに部品交換してあげないと快適に乗り続けられません。
【総合評価】
これは名車です。走り出してすぐ楽しい車です。
今までの私はかなりのスズキ党→ダイハツ党で三菱のみの字も見えていなかったのですが、三菱の開発者の方々は限られた環境で素晴らしい仕事をしたと感じます。
速くはありません、けれど面白くてニヤニヤしてしまいます。
プロペラシャフトのセンターベアリングは購入前に必ず確認してあげてください。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 3.8 | 3.4 | 3.6 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.7 | 2.9 | 3.6 |
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【総合評価】
ok
【良い点】
かっこいい
林道も楽に走れる
【悪い点】
投稿日: 2012年07月26日
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【総合評価】
エンジンが、もろく、電気系統も切れやすい
【良い点】
雪道には強い
【悪い点】
四駆に入らず、後輪で駆動するので、滑りまくる。故障が多し。
投稿日: 2013年04月04日
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【総合評価】
星4つ!! 軽で乗るならコレと前から決めていたので満足。
【良い点】
なんたって四駆!!。
車高が高いので運転しやすい。
【悪い点】
とにかく軽4なのに燃費が悪すぎる。(ターボ車といえども・・・)
純正...
投稿日: 2011年12月23日
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【総合評価】
軽四駆らしい走りが良い!
【良い点】
山道も楽々です。
【悪い点】
高速道路で運転しているとたまに不安定に感じる時があります。
投稿日: 2013年12月03日
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【所有期間または運転回数】1か月
【総合評価】田舎で夫婦二人での日常使いに便利が良いと思います。
【良い点】急坂や雪道でも安心して乗ることができる。
【悪い点】最近の車に比べると車内の騒音が大きい。三速ATなの...
投稿日: 2016年12月04日
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【所有期間または運転回数】
パジェロミニは56から乗り継いで4台目
【総合評価】
ターボの4WDなら、雪国では怖いもの知らず。
【良い点】
雪国では1トンの車重が幸いして、4WDとABSが装備されていれば、凍った道も、怖...
投稿日: 2016年12月05日
パジェロミニ(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
パジェロミニ(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
50.5
45.3