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投稿者評価
平均
【総合評価】
国産から外車まで数十台のりついだ経験からコメントしますと、ぱっと見のスタイルの印象よりも、三菱が中々力を入れた車だと感心します。ほかのレビューでは不満が多いようですが、寒冷地、山岳地で使用するとなるほど納得できる設計だと気づきます。細い山道でのUターンや起伏の乗り越え時の取り回しのよさ、急勾配を極低速で登りきるためのGDIエンジンの設定、下り坂のアイスバーンでテールアウトしないホイールベースの短さと軽量車体。深雪での安定した走破性。すべてが過酷な走行状況を前提に作られているのだと実感します。砂利道ではラリー車のように飛ばせます。乗り心地も芯が硬いわりには悪くありません。山岳地の生活を無事に送れる絶対的信頼性、たのもしい車です。
【良い点】
ピニンファリーナが手がけたイタリアンなエクステリア。悪路でのパーフェクトな走行性能、三菱らしい質実剛健なボディー剛性、ボンネット先端も把握できる視認性、ともすると軽の駐車場に止めれるコンパクトさ。割と良い静粛性。四駆のわりによい燃費(ハイオク 10km/l以上)
【悪い点】
これといって無いが、後席居住性、荷室の狭さ、若干固い突き上げのある乗り心地、中低速の加速の鈍さ(雪道では安全)など。用途が寒冷地向きの走りの設定ですから。。。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 3.6 | 3.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.5 | 2.8 | 3.5 |
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74.3