6.3〜7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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ミラージュ(ハッチバック) Ｃ５０、６０、７０、８０系（三菱）の新車・中古価格相場
- 中古車
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- Ｃ５０、６０、７０、８０系の価格相場
ミラージュ(ハッチバック) Ｃ５０、６０、７０、８０系（三菱 ）の相場表
価格と年式の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 価格年式 |
2012 (平成24)年 以前 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
2025 (令和7)年 |
2026 (令和8)年 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 350万円以上 | 0 |
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| 340万円台 | 0 |
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| 330万円台 | 0 |
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| 320万円台 | 0 |
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| 310万円台 | 0 |
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| 300万円台 | 0 |
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| 290万円台 | 0 |
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| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 1 |
1 |
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| 240万円台 | 0 |
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| 230万円台 | 0 |
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| 220万円台 | 0 |
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| 210万円台 | 0 |
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| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 160万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 価格走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 350万円以上 | 0 |
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| 340万円台 | 0 |
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| 330万円台 | 0 |
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| 320万円台 | 0 |
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| 310万円台 | 0 |
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| 300万円台 | 0 |
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| 290万円台 | 0 |
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| 280万円台 | 0 |
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| 270万円台 | 0 |
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| 260万円台 | 0 |
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| 250万円台 | 1 |
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|
1 |
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| 240万円台 | 0 |
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| 230万円台 | 0 |
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| 220万円台 | 0 |
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| 210万円台 | 0 |
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|
| 200万円台 | 0 |
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| 190万円台 | 0 |
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| 180万円台 | 0 |
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| 170万円台 | 0 |
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| 160万円台 | 0 |
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| 160万円未満 | 0 |
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※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の在庫分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 年式走行距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
合計 1台 |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 2026(令和8)年 以上 | 0 |
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| 2025(令和7)年 | 0 |
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| 2024(令和6)年 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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| 2018(平成30)年 | 0 |
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| 2017(平成29)年 | 0 |
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| 2016(平成28)年 | 0 |
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| 2015(平成27)年 | 0 |
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
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| 2012(平成24)年 未満 | 1 |
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1 |
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グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ’９１リミテッドバージョン イデア | E-C53A | 1991年1月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 137.4万円 | - |
| ’９１リミテッドバージョン イデア | E-C53A | 1991年1月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 129.4万円 | - |
| ’９１リミテッドバージョン ファビオ | E-C51A | 1991年1月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 95.3万円 | - |
| ’９１リミテッドバージョン ファビオ | E-C51A | 1991年1月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 89.8万円 | - |
| Ｔ | E-C51A | 1989年9月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 76万円 | - |
| Ｔ | E-C51A | 1990年10月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 76.3万円 | - |
| サイボーグ（４ＷＤ） | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 164.2万円 | - |
| サイボーグ（４ＷＤ） | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 171.1万円 | - |
| サイボーグ（４ＷＤ） | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 156.2万円 | - |
| サイボーグ（４ＷＤ） | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 164.5万円 | - |
| サイボーグ（４ＷＤ） | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 171.4万円 | - |
| サイボーグ（４ＷＤ） | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 156.5万円 | - |
| サイボーグＲＳ | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 140.8万円 | - |
| サイボーグＲＳ（４ＷＤ） | E-C83A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 148.1万円 | - |
| サイボーグＲＳ（４ＷＤ） | E-C83A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 148.4万円 | - |
| サイボーグターボＲＳ | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 140.5万円 | - |
| ザイビクス | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 84万円 | - |
| ザイビクス | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 84.3万円 | - |
| ザイビクス | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 106.2万円 | - |
| ザイビクス | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 106.5万円 | - |
| スーパースイフト−Ｒ ’９０サマースペシャル | E-C53A | 1990年5月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 134.6万円 | - |
| スーパースイフト−Ｒ ’９０サマースペシャル | E-C53A | 1990年5月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 122.6万円 | - |
| スーパースイフトＲ | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 130.6万円 | - |
| スーパースイフトＲ | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 122.6万円 | - |
| スーパースイフトＲ | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 131.1万円 | - |
| スーパースイフトＲ | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 123.1万円 | - |
| スイフト−Ｘ’９０サラウンダムスペシャル | E-C52A | 1990年1月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 136.2万円 | - |
| スイフト−Ｘ’９０サラウンダムスペシャル | E-C52A | 1990年1月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 128.2万円 | - |
| スイフトＲ | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 122.9万円 | - |
| スイフトＲ | E-C53A | 1989年9月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 114.9万円 | - |
| スイフトＲ | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 123.4万円 | - |
| スイフトＲ | E-C53A | 1990年10月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 115.4万円 | - |
| スイフトＲ サラウンダムスペシャル | E-C53A | 1989年6月 | 1600cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 134.7万円 | - |
| スイフトＲ サラウンダムスペシャル | E-C53A | 1989年6月 | 1600cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 125.9万円 | - |
| スイフトＸ | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 122.9万円 | - |
| スイフトＸ | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 114.9万円 | - |
| スイフトＸ | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 123.4万円 | - |
| スイフトＸ | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 115.4万円 | - |
| ファビオ | E-C51A | 1989年9月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 93.1万円 | - |
| ファビオ | E-C51A | 1989年9月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 87.6万円 | - |
| ファビオ | E-C51A | 1990年10月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 93.1万円 | - |
| ファビオ | E-C51A | 1990年10月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 87.6万円 | - |
| ファビオ | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 103.2万円 | - |
| ファビオ | E-C52A | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 95.2万円 | - |
| ファビオ | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | ４AT | FF | 右 | 3 | 103.5万円 | - |
| ファビオ | E-C52A | 1990年10月 | 1500cc | ５MT | FF | 右 | 3 | 95.5万円 | - |
| ファビオ | E-C82A | 1990年4月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 119.7万円 | - |
| ファビオ ’９０サマースペシャル | E-C51A | 1990年5月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 98.1万円 | - |
| ファビオ ’９０サマースペシャル | E-C51A | 1990年5月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 92.6万円 | - |
| ファビオ サマースペシャル | E-C51A | 1989年6月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 97.4万円 | - |
| ファビオ サマースペシャル | E-C51A | 1989年6月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 91.9万円 | - |
| ファビオ スペシャル | E-C51A | 1989年2月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 111万円 | - |
| ファビオ スペシャル | E-C51A | 1989年2月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 104.8万円 | - |
| ファビオ’９０スペシャル | E-C51A | 1990年1月 | 1300cc | ３AT | FF | 右 | 3 | 98.1万円 | - |
| ファビオ’９０スペシャル | E-C51A | 1990年1月 | 1300cc | ４MT | FF | 右 | 3 | 92.6万円 | - |
| ファビオ（４ＷＤ） | E-C82A | 1989年9月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 111.7万円 | - |
| ファビオ（４ＷＤ） | E-C82A | 1990年10月 | 1500cc | ４AT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 120万円 | - |
| ファビオ（４ＷＤ） | E-C82A | 1990年10月 | 1500cc | ５MT | フルタイム４WD | 右 | 3 | 112万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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ミラージュ(ハッチバック) Ｃ５０、６０、７０、８０系（三菱）の情報
歴代モデル一覧
- 最新
- 2022年08月
- 最新
- 1999年07月
- 最新
- 1995年05月
- 最新
- 1991年01月
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