ミラージュ(三菱)の口コミ・評価：思ったよりいいクルマでした（2013年10月）

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三菱ミラージュ【思ったよりいいクルマでした】のレビューをご紹介

三菱　ミラージュ[2013年10月]

投稿者評価

平均

思ったよりいいクルマでした投稿日：2014年06月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。

4.4

【総合評価】
購入して３ヶ月（５０００ｋｍ）経過しました。思ったよりずっといい車です。軽量ボディとＣＶＴの威力なのか、意外にトルクフルに走ります。燃費も抜群です。

【良い点】
エンジン出力から想像するよりもずっと力強く走ります。一部で批判されているよりもずっといい車です。走行安定性も高速道路も含めて十分です。高速道路通常走行で経験する「制限速度プラスアルファで飛ばす」くらいまでなら全く不安はありません。エコタイアで制動力が心配でしたが、こちらも思ったよりずっとよく効きます。車内も外形から想像するよりも広いです。後席も大人２人までなら窮屈な思いをすることなく座れます。荷室も（外形を考えれば）十分な広さです。燃費は「一人乗車・エアコンオフ」なら、燃費走行を意識しなくても市街地で１８～２０ｋｍ／Ｌ、高速(１００ｋｍ／時前後) で２０～２２ｋｍ／Ｌは行きます。エアコンを入れると、残念ながら上記の「マイナス２ｋｍ／Ｌ」くらいの値になります。自分の車としてディテールを観察すると足回りパーツに肉抜き穴が空いていたり後席のレイアウトが絶妙だったり「軽量化・車内空間確保・運転性能確保」に非常に配慮して設計製作されていることが感じられます。「軽量化で燃費と運動性能を両立」のあたりが、まるで「零戦」みたいです。長距離ドライブ（３００ｋｍ以上）も何度か行きましたが、問題ありません。シートが思ったより良く、視界がよいこともあって長距離でもあまり疲れません。そうそう、横風安定が良いことにも感銘を受けました。前後空力バランスが良いのだと思います。

【悪い点】
個人的にはスタイルがちょっと「ずんぐりしている」ことでしょうか・・「ミラージュのすべて」に掲載されている初期イメージモデルのシャープなデザインのほうが良かった。タイアももう少し大きいほうがデザイン的には良かった。日常走行は問題ありませんが「峠を攻める」ような走りには向いていないと思います。しかしギアをスポーツモードにすれば「山道を速めのペースで走る」くらいのことはできます。ＣＶＴでギア比が高めになるせいか、「エアコンオン・オフ」「上り坂・下り坂」などの変化が「まるで自転車に乗っているときのように」とてもよくわかります。内装に「高価格感」はありません。ですが、貧相でもないと思います。必要にして十分なクオリティはあります。