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三菱ランサー（2012年10月~2014年04月）の燃費情報
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三菱 ランサー（2012年10月~2014年04月）の燃費をご紹介
JC08モード
---km/L
WLTCモード
- 市街地モード
- ---km/L
- 郊外モード
- ---km/L
- 高速道路モード
- ---km/L
- 超高速モード
- ---km/L
価格
315~525万円
排気量
1998cc
ランサー 2012年10月〜2014年04月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
-
2015年08月〜2015年09月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2014年08月〜2015年08月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2014年07月〜2015年08月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2014年04月〜2014年07月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2011年10月〜2012年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2010年10月〜2011年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2009年10月〜2010年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2008年10月〜2009年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2008年06月〜2010年07月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2007年11月〜2008年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
-
2007年10月〜2008年10月
JC08---km/L
WLTC---km/L
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ランサー （2012年10月 〜 2014年04月） のグレード一覧
- グレード名
- JC08モード燃費
- WLTCモード燃費
- 排気量
- 燃料
- ミッション
- 新車価格
- 駆動方式
- 最高出力
- 過給機
- 生産期間
-
- ＲＳエボリューションX
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 3,150,000円
- フルタイム４WD
- 300ps(221kW)/6500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2012年10月〜2014年4月
-
- ＧＳＲエボリューションX
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ５MT
- 3,786,000円
- フルタイム４WD
- 300ps(221kW)/6500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2012年10月〜2014年4月
-
- ＧＳＲエボリューションX
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ６AT
- 4,038,000円
- フルタイム４WD
- 300ps(221kW)/6500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2012年10月〜2014年4月
-
- ＧＳＲプレミアムエボリューションX
- ---km/L
-
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード---km/L
- 超高速モード ---km/L
- 1998cc
- 無鉛プレミアムガソリン
- ６AT
- 5,250,000円
- フルタイム４WD
- 300ps(221kW)/6500rpm
- ＩＣ付きターボ
- 2012年10月〜2014年4月
-
-
ＲＳエボリューションX
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
3,150,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
300ps(221kW)/6500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2012年10月〜2014年4月
-
-
-
ＧＳＲエボリューションX
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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-
JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
５MT
新車価格
3,786,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
300ps(221kW)/6500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2012年10月〜2014年4月
-
-
-
ＧＳＲエボリューションX
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
６AT
新車価格
4,038,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
300ps(221kW)/6500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2012年10月〜2014年4月
-
-
-
ＧＳＲプレミアムエボリューションX
JC08モード---km/L
WLTCモード---km/L もっと見る
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JC08モード燃費
---km/L
WLTCモード燃費
- 市街地モード ---km/L
- 郊外モード ---km/L
- 高速道路モード ---km/L
- 超高速モード ---km/L
排気量
1998cc
燃料
無鉛プレミアムガソリン
ミッション
６AT
新車価格
5,250,000円
駆動方式
フルタイム４WD
最高出力
300ps(221kW)/6500rpm
過給機
ＩＣ付きターボ
生産期間
2012年10月〜2014年4月
-
ランサーとよく比較されている車種
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スバル インプレッサ
JC08モード
19.4km/L
-
日産 スカイライン
JC08モード
18.4km/L
-
マツダ ＲＸ−７
JC08モード
---km/L
-
日産 シルビア
JC08モード
---km/L
-
日産 フェアレディＺ
JC08モード
9.2km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。１車種につき１モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております（特別限定車は除きます）。
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