MYページ
ランサー(三菱)の口コミ・評価：ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え（2014年07月）
- 中古車
- 三菱の中古車
- ランサーの中古車
- エボリューション_�召涼羝甜�
- ＧＳＲエボリューションXの中古車
- ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え
- 中古車
- カタログ
- 三菱のカタログ
- ランサーのカタログ
- ランサーのクルマレビュー
- ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え
三菱 ランサー 【ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え】のレビューをご紹介
三菱 ランサー[2014年07月]
投稿者評価
平均
ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え 投稿日：2018年09月13日※レビューの内容は投稿時のデータです。
3.9
エボ３の改造車金プロ４００馬力仕様からの乗り換えです。
加速：アクセルレスポンス、加速全てエボ３の改造車には劣ります。がゆとりのある安心感のある加速をします。多分ノーマル対決ならエボ１０の方が速いです。
コーナリング：エボ１０の方が安定しているため素早く曲がれますがクイック感はなく駆動システムで曲げていくという感じです。悪く言えば気持ち悪い曲がり方をする車で機械式の車からだとシャープさがなく違和感ありますが結果的には旧車よりメチャ曲がります。
ブレーキ：純正でブレンボは効果的です。エボ３がおもちゃな位ガッツリ止まります。しいて文句付けるならパッドがもうちょっとガッツリ系だといいかも？
サスペンション：エボ３に比べ特にリアが物凄いしなやかです。しなやかだけど踏ん張るサスです。
ボディ：形状は好みが分かれます。サイズはデカいの一言。デカくて重いです。その分エンジンのトルクを持たせて加速を補ってる感じ。
燃費：エボ３＝８〜１０ｋｍ／Ｌ エボ１０＝９〜１１ｋｍ／Ｌ（１割ほど向上してます。高速なら１３ｋｍ／Ｌ狙えます）
個人的にはラリーイメージというより若干ラグジュアリースポーツに振った感じがしますがしっかりとエボリューションの血を受け継いでいます。
- 外観5.0
- 乗り心地4.0
- 走行性能4.0
- 燃費・経済性4.0
- 価格3.0
- 内装3.0
- 装備4.0
利用シーン
買物
趣味
ドライブ
オススメ
若者
ファミリー
男性向け
特徴
燃費
静粛性
安定性
クルマレビューを投稿する
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
- 3.9
- （110件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.7 | 3.5 | 3.9 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.8 | 3.1 | 4.1 |
おすすめレビュー
ＴＨＥラリーカーといえばこの車！
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
この投稿を違反報告します。
よろしいですか？
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
3.4
【このクルマの良い点】
ランエボの名で親しまれる三菱のランサー。その中でも特にスポーツ車としての性能が色濃く感じられるＲＳシリーズ。ぱっと見でも速さが感じられる車です。モータースポーツシーンでも見かけることのある本車両。ラリースポーツでは...
- 三菱 /ランサー
投稿日： 2023年02月28日
三菱の人気車種のクルマレビューを探す
オプションからランサーの中古車を探す
ランサー（三菱）のクルマ情報（中古車両）をオプションから簡単に車両検索できます。
色からランサーの中古車を探す
ランサー（三菱）のクルマ情報（中古車両）を色から簡単に車両検索できます。
ランサーの新着物件を見る
モデル一覧
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_201508a.jpg)
2007年10月発売モデル
中古車平均価格
384.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_200608.jpg)
2001年2月発売モデル
中古車平均価格
375.9
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_200001s.jpg)
1996年8月発売モデル
中古車平均価格
325.7
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_199502.jpg)
1992年11月発売モデル
中古車平均価格
243
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_200806b.jpg)
2003年2月発売モデル
中古車平均価格
36.6
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_199907.jpg)
1995年10月発売モデル
中古車平均価格
65.9
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_199505.jpg)
1991年10月発売モデル
中古車平均価格
98
万円
![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10401014_199101.jpg)
1988年6月発売モデル
中古車平均価格
242
万円
- 中古車
- 三菱の中古車
- ランサーの中古車
- エボリューション_�召涼羝甜�
- ＧＳＲエボリューションXの中古車
- ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え
- 中古車
- カタログ
- 三菱のカタログ
- ランサーのカタログ
- ランサーのクルマレビュー
- ＣＥ９Ａ（エボ３）からの乗り換え
COPYRIGHT©PROTO CORPORATION. ALL RIGHTS RESERVED.
