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投稿者評価
平均
中古で購入後、約1週間たちましたのでレビューしてみようと思います。
まず、どっしりとした乗り味です。実際に車重もありますが、十分なトルクがクルマ全体をぐいっと前に押し出す感じ。走りに余裕があります。
足回りは硬めな気がしますが、車高がある割りにフラつきにくく好感触。しかし、舗装の状態が悪い路面だと乗り心地は一気に悪くなります。もうちょっとしなやかさが欲しいな。
あと、センター付近のステアリングが少し硬めです。個人的にはこのくらいのほうがしっかり感があって好きですが、女性だと走行中の微調整に力がいるかも。
フットブレーキについても同様のことが言えます。しっかり踏まないと減速しません。私はいつもBレンジで走ってますが、20kmくらいまではアクセルオフの回生ブレーキで減速(ブレーキランプが点灯する程度にフットブレーキも併用)、最後にフットブレーキで停車します。回生ブレーキを上手に使うことをお勧めします。
満充電での航続距離は、クーラー入れっぱなしで街乗り90km、遠乗り130kmくらいでしょうか。発進のときは後続車の迷惑にならない程度に緩やかにアクセルを踏みますが、周りの流れに乗っての数値です。
走行中のロードノイズや風切り音はありますが、それでも十分静かです。前後のスピーカーを交換&取り付け、簡単にデッドニングもしましたが、小さい音量でもよりクリアに聴こえるようになりました。
走りに関しては不満というほどのものはほとんどありませんが、アームレストや収納がもうちょっと充実してくれるといいのに、と思います。
全体的にはすごく満足しています!
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.1 | 3.4 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.7 | 3.9 |
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【総合評価】
とにかくバッテリーに難有りです。次に導入及び、車両の維持管理コスト。航続距離の短さと、充電時間の長さが痛い。バッテリーの性能が現在の3倍になり、価格が三分の一になるのでしたらお勧めですが、現状では初期型プリウス以上のリスクが...
投稿日: 2012年04月15日
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【総合評価】
大きさ、バランスが良く、音も静か。
【良い点】
エコな走り。スタイルと駆動形態などが良い。
【悪い点】
航続距離が短い。
投稿日: 2014年08月19日
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【所有期間または運転回数】
社有車として月2回程度のペースで,1年ほど利用.
【総合評価】
日本初の実用レベルの電気自動車ということで,至らぬ点も見つかるが,それを超えて運転していることに楽しさを見いだせる.無料の充電スタンドが少...
投稿日: 2015年01月12日
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【所有期間または運転回数】
乗り始めて2か月。遠距離・近距離の大体の走行を実施済。
【総合評価】
とにかく静かでトルクがあって、運転が楽しい事この上ない。三菱があの時期に、清水の舞台から飛び降りてケガしてしまったんじゃないかと思う...
投稿日: 2017年09月10日
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【所有期間または運転回数】
納車後1カ月
【総合評価】
走行距離h2.5万キロですが、年式が古いので、バッテリーの劣化が進んでるでしょう。満充電で、90kmです。ほぼ通勤(往復20km)に使ってるので、全く問題ありません。深夜電力...
投稿日: 2019年11月24日
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【総合評価】
・3年落ちの中古車を購入しました。見た目もファミリーカーにしては
若々しく、エアロ付きで適度にいかつい感じでいいです。
乗り心地もよく、これなら10年は乗れそうです。
【良い点】
【悪い点】
投稿日: 2012年01月13日
アイミーブ(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。