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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
まだ数回
【総合評価】
前者がお嬢様らしく、至れり尽くせりの装備。200万はいったんじゃないかと思う。なのに9年落ちで17000Kmは当初疑ったが、ディーラーの中古販売で記録もしっかりしており、前所有者の様子も納得できるものだった。内装外装とも、多少の傷は点状態であるが、面での大きい物はなく、綺麗過ぎる印象。
もちろん走りは全く問題ない。唯一変えていない後ろタイヤの経年劣化だけ気になる程度。
【良い点】
視界から見える印象は広々とし、メイン所有のウイッシュに匹敵する材料質感がある。ま、トヨタが材質変化しているだけだが。
走りは以前所有していたekワゴンの加速からは考えられないスムースさ。ノンターボと比較するのは酷だが、これなら峠越えのアクセルベタ踏みはないだろう。
【悪い点】
来年の夏が怖い。エアコンは効くのだろうか。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.1 | 3.9 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.9 | 3.8 | 3.7 |
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まだ、納車後1週間にも満たない訳ですが、3年ほど前に同型車で年式だけが3年旧いモデルに1年間所有していましたので、大まかなところは掌握しているつもりでいます
【総合評価】
よく言われることですが唯一無二のクルマですよね。三菱自動車と...
投稿日: 2020年06月18日
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先日購入、小さいがパワーもあるし、小回り効きます。
RRなので慣れないと多少違和感を感じますが慣れます。
ヘッドライトHIDでないと暗すぎです。
室内のシフトレバー付近の照明が無いので、
正直何速に入っているかわかりません(メーター...
投稿日: 2020年04月04日
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【所有期間または運転回数】
運転回数3回
【総合評価】
良い
【良い点】
室内が広く運転しやすい。ターボなので加速がいい。
【悪い点】
カーブなどで足回りが柔くふらつきがあるローダウンすると安定するかも
投稿日: 2019年09月11日
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【所有期間または運転回数】
平成30年4月〜 LX4WDノンターボから先月末G4WDターボに乗り換え。週末中心
【総合評価】
前車BMW(330Ci E46)が突然逝ってしまい、ツナギのつもりで買ったが、アイの魅力にはまってしまい...
投稿日: 2019年08月12日
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【所有期間または運転回数】
車検数回こなして、これと言ってヘタリもないが、三菱特有の走行に支障はないけどレベルの微調整は必要(例えばウォータークーラの水が空気かんだり・・・)。あと前後のタイヤの大きさが違うためタイヤ交換には若干の割高感や...
投稿日: 2020年01月20日
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【所有期間や運転回数】
購入日 R2年3月〜現在
【このクルマの良い点】
車体のデザインは斬新で、どちらかと言うと女性向け。
フロントの視界は広くとても良好。
軽では非常に珍しいMR。
独特のハンドリング。
【このクル...
投稿日: 2020年08月09日
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24.3