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投稿者評価
平均
【総合評価】
概観のデザインで好き嫌いがハッキリと分かれると思いますが、一度は試乗または見学してみることを
オススメします。乗ってみると、一般的なデザインの軽自動車とは全く違った安定感を感じられると
思います。ミッドシップならではのハンドリング性、静寂性、室内空間の広さ、視界の良さ。
意外な発見がある、不思議な魅力を持ったクルマだと思います。
【良い点】
(個人的に)外観の異質性と室内空間の広さとのバランスが絶妙。
走り好きにはたまらないハンドリング性能。
荷室の広さ。後部シートのサイズ感。
【悪い点】
アクセル操作のクセによりますが、3速から2速へのキックダウン。
スピードメーターがデジタル数字表示なので慣れるまで時間が掛かる。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
走るのが楽しい!!
後ろから押されてる感がしっかり伝わってくる。
フロントが軽い。ハンドルが軽い。
小回りが効く。
ターボが効く。
後席を倒さなくても荷室が広い。倒すとかなり広い。
燃費がいい。
...
投稿日: 2025年08月05日
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【このクルマの良い点】
ターボがしっかり効いて加速力がヤバい、とにかく曲がりやすい、何と言ってもデザインがかわいい
【総合評価】
とにかく加速力がいいです。MRということで今までと違った加速力を感じれます。残念なのはMTが用意され...
投稿日: 2025年10月27日
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【このクルマの良い点】
当時、5年以上にわたるアイミーブの開発に恩恵を受けた極めて珍しいクルマ。
新プラットホームは1000キロを超える電気自動車の重心を支える強固な骨組みとなった。
ガソリン車には45°傾斜した新エンジンをリアミッド...
投稿日: 2025年11月17日
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27.3