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投稿者評価
平均
【総合評価】
リヤエンジン、ターボ付4WD,前後異型タイヤ、1本アームワイパーなど凝ったメカの軽自動車です。残念なことに、絶版車となっていまいました。新車発表の頃は、軽のくせに、えらい高い値付けのクルマだなと、思ってました。昨年中古で、入手してからは楽しいカーライフを過ごしてます。
札幌で乗ってますが、意外と厳しい雪道でも大丈夫です。コンパクトカークラスと大差ない感じだなと、納得してます。しかも保険・高速料金・税金が安く助かってます。悪い点もありますが、良い点の方が多いので満足してます。想定以上のいいクルマだと思いますよ。
【良い点】
普通の運転技術しかない自分でも小さなターボエンジンの性能を、使い切って運転出来ること。
目立った特徴ではないかも知れませんが、リヤ窓が、全部下がること。
小回りが、きくこと。妻は、かわいいデザインが気に入ってるとのこと。
【悪い点】
凝ったメカのデメリットですが、タイヤ購入が割り高、メンテナンスが厄介。
燃費がコンパクトカーより悪い。品質が、やはり軽だなと思われる点がいくつかあること。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.2 | 3.9 | 3.7 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
当時、5年以上にわたるアイミーブの開発に恩恵を受けた極めて珍しいクルマ。
新プラットホームは1000キロを超える電気自動車の重心を支える強固な骨組みとなった。
ガソリン車には45°傾斜した新エンジンをリアミッド...
投稿日: 2025年11月17日
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【このクルマの良い点】
ターボがしっかり効いて加速力がヤバい、とにかく曲がりやすい、何と言ってもデザインがかわいい
【総合評価】
とにかく加速力がいいです。MRということで今までと違った加速力を感じれます。残念なのはMTが用意され...
投稿日: 2025年10月27日
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28.9