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ｅＫワゴン（MITSUBISHI）Ｍ ｅ−アシスト プラスエディション（2018年5月）
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三菱 ｅＫワゴン（EK_WAGON）Ｍ ｅ−アシスト プラスエディション(2018年5月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MITSUBISHI EK_WAGON 10115982)
三菱 ｅＫワゴン（EK_WAGON）Ｍ ｅ−アシスト プラスエディション(2018年5月)カタログ・スペック情報
新車価格 1,327,320円
中古車価格帯0.1〜158万円
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-B11W |
| 全長×全幅×全高 | 3395×1475×1620mm |
| ホイールベース | 2430mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1300/1290mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2085×1295×1280mm |
| 車両重量 | 890kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | 3B20 |
|---|---|
| 最高出力 | 49ps(36kW)/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m(59N・m)/5000rpm |
| 種類 | 3気筒DOHC12バルブ |
| 総排気量 | 659cc |
| 内径×行程 | 65.4mm×65.4mm |
| 圧縮比 | 10.9 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ECI-MULTI（電子制御燃料噴射） |
| 燃料タンク容量 | 30リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 22.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ストラット式 |
| サスペンション形式(後) | トルクアーム式3リンク |
| ブレーキ形式(前) | ディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム（リーディングトレーディング） |
| タイヤサイズ(前) | 155/65R14 |
| タイヤサイズ(後) | 155/65R14 |
| 最小回転半径 | 4.4m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | CVT（無段変速車） |
| LSD | ---- |
| 変速比 ＣＶＴ | 4.007〜0.550 |
| 後退 | 3.771 |
| 最終減速比 | 4.575 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | ---- |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | アクティブスタビリティコントロール［ASC］ |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定無 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラックマイカ | |
| 白系 | ホワイトソリッド | |
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | オークブラウンメタリック | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | シトラスイエローソリッド | |
| シアン系 | ウォーターブルーメタリック | |
| マゼンダ系 | コーラルピンクマイカ | |
| 銀系 | スターリングシルバーメタリック | |
| 赤系 | レッドメタリック | |
| 青系 | ||
| テール系 | ||
| パール系 | ホワイトパール | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ｅＫワゴンの情報
クルマレビュー
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三菱/ｅＫワゴン
実用性を高めたカジュアルなトールワゴン
4.1
【このクルマの良い点】
シンプルで雑味が無いエクステリアが気に入っています。近年は軽にも大きくていかついフロントグリルが搭載されるようになってきましたが、ｅｋワゴン Ｍはすっきりとした水平基調のグリ…
投稿日： 2023年08月27日
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三菱/ｅＫワゴン
シンプルで使いやすい。
3.9
【このクルマの良い点】
仕事で貸出された際に使用。３速ＡＴでしたが加速は悪くなく、サイドミラーも大きく運転はしやすい。
常に街中移動だったので、常時４０〜６０キロ走行するには不満なく乗れます。高速…
投稿日： 2023年02月01日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ｅ ｅ−アシスト | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.0km/l | 1,109,160円 |
| Ｍ ｅ−アシスト | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25.8km/l | 1,220,400円 |
Ｍ ｅ−アシスト プラスエディション  |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25.8km/l | 1,220,400円 |
| Ｍ ｅ−アシスト | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 22.0km/l | 1,327,320円 |
| Ｇセーフティパッケージ | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25.8km/l | 1,413,720円 |
| Ｇセーフティ プラスエディション |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 25.8km/l | 1,413,720円 |
| Ｔセーフティパッケージ | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | FF | 4名 | 23.2km/l | 1,473,120円 |
| Ｇセーフティパッケージ | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 22.0km/l | 1,520,640円 |
| Ｇセーフティ プラスエディション |
DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 22.0km/l | 1,520,640円 |
| Ｔセーフティパッケージ | DBA-B11W | 659cc | 5 | CVT | フルタイム４WD | 4名 | 21.8km/l | 1,580,040円 |
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