三菱 eKスポーツ 【軽でこの走りができるとは驚きました】のレビューをご紹介

三菱 eKスポーツ[2004年12月]

投稿者評価

平均

軽でこの走りができるとは驚きました 投稿日:2013年02月10日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.1

【総合評価】

【良い点】
スピードメーター(速度)がデジタル表示でタコメーター(回転数)がアナログ計というところがスポーツ感あります。
見た目のスポーティさに負けず実際の走行性能も、かなりサクサク走れます。
14インチ以上専用の大径ディスクブレーキはよく止まります。
ショックとサスを換えているということもありますが低重心でキビキビとよく曲がります。
合成皮革ではありますがレザー巻のステアリングは見た目も感触もウレタンより断然いいです。
HIDのプロジェクターヘッドライトとポジションランプのコンビネーションが絶妙でコントラストがあり高級感がある。
ベンチシートのおかげで軽なのにゆったりしている。
【悪い点】
オーディオ設置部にHDDナビを入れていますが位置が低すぎて走行中に見るとスリル満点です。(インパネATになった19年式以降のは改善され空調スイッチの上になっています)
ターボ車で加速がよいので自分は納得していますが軽なのに燃費が13〜14km/Lです。
黒い樹脂で作られているフロントグリルが安っぽい。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性3.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 趣味 通勤通学
オススメ
若者 男性向け 走り好き
特徴
広い 荷室 加速 安定性 視界 操作性 カッコいい ワイルド
プロフィール画像
EIBOU314

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eKスポーツ

総合評価

3.8
(87件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.2 4.5 3.7 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
3.7 3.1 3.7

おすすめレビュー

都内には最適

  • 三菱 /eKスポーツ

投稿日: 2013年05月01日

帯びに長し襷に短し

  • 三菱 /eKスポーツ

投稿日: 2012年02月08日

普通

  • 三菱 /eKスポーツ

投稿日: 2012年05月14日

早い、恰好良い!

  • 三菱 /eKスポーツ

投稿日: 2014年02月04日

雰囲気が良い車です

  • 三菱 /eKスポーツ
  • CBA-H81W

投稿日: 2014年11月13日

加速性能は文句なし!

  • 三菱 /eKスポーツ

投稿日: 2013年05月20日

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