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投稿者評価
平均
【総合評価】
【良い点】
スピードメーター(速度)がデジタル表示でタコメーター(回転数)がアナログ計というところがスポーツ感あります。
見た目のスポーティさに負けず実際の走行性能も、かなりサクサク走れます。
14インチ以上専用の大径ディスクブレーキはよく止まります。
ショックとサスを換えているということもありますが低重心でキビキビとよく曲がります。
合成皮革ではありますがレザー巻のステアリングは見た目も感触もウレタンより断然いいです。
HIDのプロジェクターヘッドライトとポジションランプのコンビネーションが絶妙でコントラストがあり高級感がある。
ベンチシートのおかげで軽なのにゆったりしている。
【悪い点】
オーディオ設置部にHDDナビを入れていますが位置が低すぎて走行中に見るとスリル満点です。(インパネATになった19年式以降のは改善され空調スイッチの上になっています)
ターボ車で加速がよいので自分は納得していますが軽なのに燃費が13〜14km/Lです。
黒い樹脂で作られているフロントグリルが安っぽい。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.5 | 3.7 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.1 | 3.7 |
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25.2
19.4