MYページ
【総合評価】
eKワゴンよりも背を高くし、キャビンスペースにゆとりを持たせたスーパーハイトワゴン。ワイドなグラスエリアがもたらす開放感も心地よいが、この視界のよさは運転のしやすさにも直結し、見た目には大きくても取りまわし性は良好だ。もちろん後席のゆとりも大きく、ライバルと同様のリヤスライドドアのおかげで狭い場所での乗降性は良好だ。eKスペースの目玉となっているのがエアコンの風を後席に循環させるサーキュレーターの装備。大人にはもちろん、チャイルドシートに座る子供にとっても夏場の暑さを幾分か和らげてくれるアイテムだ。
【良い点】
ターボエンジンは実用域でのトルクが充実しているので、小型車並みの力強さが得られる。
【悪い点】
ターボは力強い走りが得られる反面、NAに装備される減速時のエネルギーを有効活用するアシストバッテリーの設定がなく、アイドリングストップ機構も未設定。さらなる省燃費対策を期待したい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.1 | 4.3 | 3.9 | 4.0 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.3 | 4.0 | 4.1 |
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
似たようなトールワゴンは他にもありますが、使い勝手がよさそうな点で
この車にしました。
【良い点】
ユーザーのことを考えた使いやすさはこの車が1歩リードしてるんじゃないでしょう...
投稿日: 2014年12月27日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
最新ekスペースのターボモデルに試乗しました。ターボエンジンにもアイドリングストップが加わり燃費がよくなったほか、2トーンカラーも選べるようになりさらに魅力アップ。より完成度が高まりましたね。
【良い点】
広いス...
投稿日: 2015年07月31日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
タント、スペーシアをライバルとするスーパーハイトワゴン。日産と三菱の合弁会社NMKVで開発されたモデルでデイズルークスとは兄弟車にあたる。
【良い点】
キャビンの広々感。広く取られたグラスエリアのおかげで高い開放...
投稿日: 2015年09月30日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【総合評価】
かわいい車にかわいい私乗ると注目されて困るw
【良い点】
雑味のないエンジン音といえばいいでしょうか
【悪い点】
投稿日: 2014年04月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
所有期間:1日
運転回数:1回
【総合評価】
軽自動車の室内の広さにびっくり。
内外装とも高級感もある様に感じる。
【良い点】
ターボ付なだけあってスタートは力不足は感じ...
投稿日: 2016年07月16日
この投稿を違反報告します。
よろしいですか?
投稿を違反報告しました。
※反映には時間がかかります。
違反報告処理に失敗しました。
再度やり直して下さい。
【所有期間または運転回数】
毎日
【総合評価】
広さが特徴の車ですね、質感もなかなかのものです。
【良い点】
頭上高がかなりの余裕があってとても広く感じます。
メーターなど質感がよく普通車並みです。
【悪い点】
...
投稿日: 2014年11月04日
eKスペースカスタム(三菱)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
eKスペースカスタム(三菱)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
72.3