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新車価格 2,372,000円
中古車価格帯37.4〜245万円
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 8名 |
| 型式 | E-PA4W |
| 全長×全幅×全高 | 4595×1695×1855mm |
| ホイールベース | 2800mm |
|---|---|
| トレッド前/後 | 1445/1420mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2850×1575×1205mm |
| 車両重量 | 1630kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
| エンジン型式 | 4G64 |
|---|---|
| 最高出力 | 145ps(107kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m(205.9N・m)/2750rpm |
| 種類 | 直列4気筒OHC16バルブ |
| 総排気量 | 2350cc |
| 内径×行程 | 86.5mm×100.0mm |
| 圧縮比 | 9.5 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ECIマルチ |
| 燃料タンク容量 | 66リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式トーションバースプリング |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
| タイヤサイズ(前) | 195SR14 |
| タイヤサイズ(後) | 195SR14 |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | FR |
|---|---|
| トランスミッション | 4AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.826 |
| 第2速 | 1.493 |
| 第3速 | 1.000 |
| 第4速 | 0.730 |
| 後退 | 2.703 |
| 最終減速比 | 4.636 |
| フロントフォグランプ | ---- |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ(HID) | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | オプション |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | オプション |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席3点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD(電子制動力配分装置) | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | デュアルエアコン |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート(※) | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | オプション設定有 |
| 分割可倒式リアシート | ---- |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ピレネーブラック(P)/カイザーシルバー(M) | |
| 白系 | ソフィアホワイト(S) | |
| 緑系 | ピーコックグリーン(S) | |
| マルーン(茶)系 | ロアンヌレッド(P)/カイザーシルバー(M) | |
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ムーンライトブルー(P) | ムーンライトブルー(P)/カイザーシルバー(M) |
| 紫系 | ボスニアブルー(M)/ラガーディアシルバー(M) | |
| 灰系 | ||
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | ラガーディアシルバー(M) | ラガーディアシルバー(M)/トランシルヴァニアグレー(S) |
| 赤系 | ||
| 青系 | ||
| テール系 | アストリアグリーン(P)/カイザーシルバー(M) or アストリアグリーン(P)/ラガーディアシルバー(M) | |
| パール系 | ||
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
52件
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三菱/デリカスペースギア
【このクルマの良い点】
ワンボックス車の中でも個性的な印象が強いデリカスペースギア。なんといっても高い車高と豪快なフロントマスクが目を引きます。
どんな道でも走破してしまいそうなワンボックス車。な…
投稿日: 2022年06月21日
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三菱/デリカスペースギア
【所有期間または運転回数】4日
【総合評価】大満足
【良い点】パワフル 高い視点 悪路走破性 広い室内
【悪い点】燃費 前輪のオートフリーハブが抜けにくい
投稿日: 2018年02月20日
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XG エアロルーフ | E-PA4W | 2350cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 1,925,000円 |
| XG エアロルーフ | E-PD4W | 2350cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,320,000円 |
| エクシードI ハイルーフ | E-PA4W | 2350cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,389,000円 |
| エクシードII ハイルーフ | E-PA4W | 2350cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,459,000円 |
| エクシードI ツインサンルーフ | E-PA4W | 2350cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,517,000円 |
| エクシードI エアロルーフ | E-PD4W | 2350cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,777,000円 |
| エクシードI ハイルーフ | E-PD4W | 2350cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,794,000円 |
| エクシードII ハイルーフ | E-PD4W | 2350cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,864,000円 |
| エクシードI ツインサンルーフ | E-PD4W | 2350cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,922,000円 |
| スーパーエクシード クリスタルライトルーフ | E-PA4W | 2350cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 3,001,000円 |
| エクシードII クリスタルライトルーフ | E-PD4W | 2350cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,087,000円 |
| ロング G ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PC5W | 2476cc | 4 | 5MT | FR | 10名 | ----km/l | 1,824,000円 |
| XG エアロルーフ (ディーゼル) |
KD-PA5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,052,000円 |
| エクシードI エアロルーフ (ディーゼル) |
KD-PA5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,499,000円 |
| エクシードI ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PA5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,516,000円 |
| エクシードII ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PA5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,586,000円 |
| エクシードI ツインサンルーフ (ディーゼル) |
KD-PA5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 8名 | ----km/l | 2,644,000円 |
| ロング エクシードII ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PB5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,785,000円 |
| スーパーエクシード クリスタルライトルーフ (ディーゼル) |
KD-PA5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 3,128,000円 |
| ロング スーパーエクシード クリスタルライトルーフ (ディーゼル) |
KD-PB5W | 2476cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 3,278,000円 |
| XG エアロルーフ (ディーゼル) |
KD-PD8W | 2835cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,411,000円 |
| XG ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,454,000円 |
| XG エアロルーフ (ディーゼル) |
KD-PD8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,511,000円 |
| XG ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,554,000円 |
| エクシードI エアロルーフ (ディーゼル) |
KD-PD8W | 2835cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,868,000円 |
| エクシードI ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,885,000円 |
| エクシードII ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 5MT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 2,955,000円 |
| エクシードI エアロルーフ (ディーゼル) |
KD-PD8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,968,000円 |
| エクシードI ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 2,985,000円 |
| エクシードII ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,055,000円 |
| エクシードI ツインサンルーフ (ディーゼル) |
KD-PD8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 8名 | ----km/l | 3,113,000円 |
| ロング エクシードII ハイルーフ (ディーゼル) |
KD-PF8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,259,000円 |
| エクシードII クリスタルライトルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,278,000円 |
| スーパーエクシード クリスタルライトルーフ (ディーゼル) |
KD-PE8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,648,000円 |
| ロング スーパーエクシード クリスタルライトルーフ (ディーゼル) |
KD-PF8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,822,000円 |
| ロング ロイヤルエクシード クリスタルライトルーフ (ディーゼル) |
KD-PF8W | 2835cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 4,354,000円 |
| ロング エクシードII ハイルーフ | E-PB6W | 2972cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 2,805,000円 |
| ロング エクシードII ハイルーフ | E-PF6W | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,210,000円 |
| ロング スーパーエクシード クリスタルライトルーフ | E-PB6W | 2972cc | 4 | 4AT | FR | 7名 | ----km/l | 3,298,000円 |
| スーパーエクシード クリスタルライトルーフ | E-PD6W | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,604,000円 |
| ロング スーパーエクシード クリスタルライトルーフ | E-PF6W | 2972cc | 4 | 4AT | フルタイム4WD | 7名 | ----km/l | 3,762,000円 |
三菱 デリカスペースギアエクシードI エアロルーフ(1995年10月)(4008288)の車種カタログ情報ならグーネット中古車