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【総合評価】
フルモデルチェンジでずいぶんと大きくなったクラブマン。新型はこれまでミニシリーズで最大だった「ミニクロスオーバー」よりも大きな車体となり、ミニ史上最大サイズとなりました。それはファミリー層にとっては朗報なはず。後席も荷室もいわゆる「ゴルフクラス」の水準だから、家族でのドライブらって安心です。先代は変則的な3枚ドアだったけど、新型はごくごく普通の4ドアですから乗り降りも「普通」ですしね。
【良い点】
明らかにミニとわかる個性的なスタイリング。「クルマに乗る」のではなく「ミニに乗る」っていう感覚はやっぱり大事ですよね。「総合評価」でも書いた通り、ミニなのに実用的なのはこのモデルの大きなポイント。1.5Lターボでもパワー的には十分。普通のミニ(ハッチバック)に比べると乗り心地もいいです。
【悪い点】
ゴルフとかフォーカスとか308と同じ車体サイズですが、値段は……。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.5 | 4.1 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 3.7 | 4.2 |
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522.8
379.4
380.8
342.7
333
469.1
264
279.1
189.8
195.1
211
81.6
77.3
160.1
119.4
106.3
62
65.7
65.9
70.8
38.8